日产汽车今天宣布将推迟重返世界耐力锦标赛，以寻求利用创新的GT-R LM Nismo赛车解决技术问题。
赛车在6月的勒芒（Le Mans）上首次参加比赛，但由于赛车相对缺乏开发和比赛中无法预料的问题，赛车在整个比赛中都表现不佳。
其中一个问题是能量恢复系统失灵，该系统不仅限制了前轮驱动汽车的牵引力，而且阻碍了其全部动力输出；还有悬挂问题，这要求车队在比赛中保持下场，从而浪费了更多时间。
evo早在6月份就与Nismo全球品牌，营销和销售主管Darren Cox进行了交谈。那时，Cox告诉我们，团队致力于观察WEC剩下的赛季。考克斯说：“我们一直在谈论成为锦标赛的合作伙伴，而不仅仅是竞争对手。”
考克斯还指出，该车队将与WEC赛事同时开发明年的勒芒赛车，尽管日产的最新决定表明，现在所有的努力都将集中在确保明年赛车的竞争力上。
该公司最初承诺实施一项为期两年的计划，因为知道WEC法规将于2017年发生变化，并且可能不赞成该团队的工程方法。
尽管日产尚未重返WEC，但似乎还没有改变，但明年不会再发生勒芒大战。该小组的大部分测试将在美国进行。
我们是赛车手，我们想竞争，但我们也想保持竞争力。这就是为什么我们选择继续我们的测试计划，并为迎接我们在世界耐力锦标赛上面临的激烈竞争做好准备的GT-R LM NISMO的原因。NISMO总裁宫谷昌一在一份声明中说。
创新时，您不会一give而就。我们致力于克服这一挑战。
您可以在此处阅读我们最近对Darren Cox的采访。
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