福特似乎在新野马的到来中撒了豆子。
根据这家汽车制造商在LinkedIn上的招聘广告，下一代小马汽车现在的到货时间将比原先想象的晚到2022年。
上个月，“风/道路噪声和漏气工厂车辆团队（PVT）工程师”的职位已发布到福特汽车公司的LinkedIn页面上。
要求成功的申请者是“福特2023野马S650车辆计划在送达客户之前的最终签字”，该全职工作位于野马目前的生产基地密歇根州迪尔伯恩。
此后关闭的招聘广告还要求合适的人“在S22于2022年2025年推出时，为当前的野马（S550）提供福特和林肯的品质”。
尽管我们之前曾报道过下一代野马将在2021年问世，并与新款Explorer SUV建立在相同的平台上，但广告暗示它至少还有12个月的路程。
时机的选择可能部分归因于福特肌肉车的广泛变革，其中包括预期引入的混合动力和电动汽车衍生产品。
为了提供全饼干电池电力技术，野马可能需要一个不同的平台。巧合的是，它已经被全新的Mach-E SUV Mustang所采用。
福特的高度可扩展的电动汽车平台可以缩短或加长，可以运行后轮和全轮驱动配置，并且可以容纳各种不同类型的电池。
新的电动汽车平台将在未来为数款新的福特电动汽车提供支持，但它们不会像Mach E一样都佩戴野马徽章。
去年11月，福特宣布对2020款车型的野马系列进行适度更新，并于近期确认了全部征服的500kW野马R-Spec的详细信息，据说该车已经售罄。
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