雷克萨斯NX系列将很快加入强大的新型英雄车型，而NX 450h +还将成为日本豪华品牌有史以来的首款插电式混合动力电动汽车（PHEV）。
插电式混合动力中型豪华SUV有望在不到六秒钟的时间内加速到100公里/小时，它将为雷克萨斯提供宝马X3和奥迪Q5的高科技，高性能竞争对手。
基于将于2021年在全球发布的新一代新一代雷克萨斯NX，顶级NX 450h +将是包括NX 350h在内的几种新NX型号级别之一，并且几乎可以肯定会利用强大的PHEV动力总成从丰田RAV4 Prime上购得–这辆车不会到澳大利亚来。
雷克萨斯NX 450h +被认为是该系列中功能最强大的型号，至少可提供225kW的功率，与当前的NX 300（175kW）和NX 300h（114kW）型号相比有明显的提高。
当前的雷克萨斯NX于2014年推出插入式混合动力元件增加了前后行驶的电动机，该电动机由密度未知的锂离子电池驱动，但据称可提供长达63公里（39英里）的全轮驱动EV范围。
综合油耗约为2.8L / 100km。
新的NX 450h +名称与雷克萨斯（Lexus）高管先前发表的评论相关，后者确认这家汽车制造商的首款PHEV将在“ 2020年代初期”推出，而车展上发现的新intel几乎确认了2021年末或2022年初将推出。全新的雷克萨斯NX。
同时，MachEclub论坛发现了两个新的欧洲商标申请以及Lexus NX 350和NX 250型号名称的另外两项美国专利，这表明正在开发更强大的汽油型号。
最初的雷克萨斯NX于2014年末推出，由于采用了母公司丰田的新（TNGA）平台架构，第二代车型将带来多项新功能。
雷克萨斯会砍掉其触摸板输入系统吗？安全性，技术和底盘升级很可能会进行，新的雷克萨斯NX可能会增加尺寸，以提供更多的乘客和货物空间。
信息娱乐系统的变化将是重大的，并且可以看到其有争议的基于触摸板的“远程触摸”输入系统被取消。在2019年东京车展上，日本雷克萨斯高管告诉汽车销售商，他们将寻求改变两极分化的信息娱乐系统。
雷克萨斯NX是该品牌在澳大利亚最畅销的车型，也是全球的关键车型。
新款NX 450h + PHEV是该豪华品牌电动产品攻击的一部分，其中包括其首款电动汽车，即新款雷克萨斯UX 300e紧凑型SUV。
雷克萨斯UX 300e（如图）是该品牌的首款EV。雷克萨斯NX 450h +将是其首款PHEV我们已经在日本进行了Lexus UX 300e的测试，其得分为79/100。雷克萨斯澳大利亚公司曾表示，希望在这里销售该车，如果能实现的话，紧凑型电动SUV可能是迄今为止最实惠的豪华电动车。
我们还驱动了下一代雷克萨斯E-Axle高性能混合动力系统，随着该品牌寻求为其车辆增加更多动力，雷克萨斯将从2022年左右开始推出该系统。
说到这一点，雷克萨斯也没有放弃其高性能F车型，而LC F有望很快推出一款巨大的双涡轮增压V8。
吹出的V8至少可达到450kW和750Nm的功率，也将进入基于备受期待的Toyota LandCruiser 300系列的新一代雷克萨斯LX大型SUV。
