500万美元的梅赛德斯-AMG ONE的交付被推迟到2021年，因为据报道，开发它的工程师团队低估了将F1衍生发动机用于公路使用的挑战。
根据德国网站Auto Motor Sport的报道，售罄的AMG ONE预计将在今年晚些时候交付首批客户，但由于围绕改装746kW 1.6升V6混合动力总成以满足更严格的要求方面的问题，该项目已被推迟。 WLTP排放法规要求安装多个微粒过滤器。
除了通过排放测试外，AMG工程师面临的问题还很多，其中包括在小容量V6的脆弱特性中挣扎的问题，在比赛中，V6甚至在翻车前都需要进行电预热至温度。
AMG内部人士在谈到德国杂志时说：“英国梅赛德斯-AMG高性能动力总成的发动机同事以及德国梅赛德斯和AMG的发动机同事都低估了该发动机的任务。”
最初，“一号工程”概念声称能够在不到2.5秒的时间内达到350km / h的最高速度和0-100km / h的加速度，以及25km的纯电动范围。
混合动力AMG ONE配备可旋转至11,000rpm的先进V6，不使用一个而是四个电动机提供全轮驱动。
仅生产275辆，每辆将耗资500万美元，有八个左手驱动版本将销往澳大利亚。
梅赛德斯-AMG的延误令汽车制造商和赛车团队都感到尴尬，因为它的创建是为了与与红牛合作开发的阿斯顿·马丁·瓦尔基里抗衡。
根据德国称号，梅赛德斯-AMG ONE在围场被红牛员工昵称为“二十一工程”。
