梅赛德斯-奔驰EQC电动SUV吸引了潜在的澳大利亚购买者前所未有的兴趣，甚至超越了当地人对高性能AMG车型的热情。
来自德国汽车制造商的首款全电动SUV本周在澳大利亚于10月首批交付之前于本周首次亮相，但梅赛德斯·奔驰表示，今天下定单购买EQC的任何人直到2020年才能看到他们的汽车。
虽然这部分是由于奔驰首款电池供电的SUV供不应求，但它也表明，并没有让很多人对它的不足$ 150,000的价格望而却步。询问价格。
梅赛德斯-奔驰EQC的澳大利亚定价和规格要等到5月份才能揭晓，这与全球媒体对该款突破性汽车的发布相吻合。
???早在9月份，当我们首次在全球首演中展示这些车辆时，我们就有3000多人登记了他们的兴趣，而我们以前从未有过如此数量，梅赛德斯·奔驰澳大利亚太平洋媒体和传播总监杰里·斯塔莫里斯说。
我们当然对AMG车辆产生了浓厚的兴趣，但人们不仅渴望获得有关电动汽车的信息，而且也渴望获得有关梅赛德斯·奔驰电动汽车的信息。
在奔驰世界中，澳大利亚是AMG渗透率最高的市场之一，这对EQC来说是个好兆头。
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在为阿尔伯特公园举行的澳大利亚一级方程式大奖赛做准备的EQC为墨尔本的潜在客户和媒体进行的为期数天的促销中，Stamoulis与carales.com.au进行了交谈。
测试计划负责人卡尔·谢布利（Karl Scheible）陪同试制的梅赛德斯·奔驰EQC 400预生产飞机飞往南非进行高温天气测试。
它是在周二晚上在墨尔本CBD的Mercedes me商店的一次活动上展示的，并在周三花了100位潜在买家在墨尔本港的卡丁车赛道上品尝。
该车是单一规格EQC的标志，它将在澳大利亚销售，并将继续向悉尼和布里斯班的客户展示。
???这是我们第一次在澳大利亚见到EQC，我们很幸运地获得了一辆还可以驾驶的汽车，因为世界上只有少数这种汽车。斯塔莫里斯说。
他透露，那些被Scheible带走的人不是Benz期望引起他们兴趣的人。
令我们感到惊讶的是，我们期望看到新的梅赛德斯-奔驰客户群，但他们目前拥有GLC，E级甚至S级。
当然，其中有一定比例的人目前不是梅赛德斯-奔驰家族的成员，但过去几天与我们交谈的大多数人目前都是梅赛德斯-奔驰的客户。
EQC配备了双电动机全轮驱动系统，最大续航里程达到450公里，并能够在短短40分钟内快速为其80kWh锂离子电池组充电。
这是在豪华车市场稳定推出BEV的一部分。当然，特斯拉已经为Model S和Model X铺平了道路，而Jaguar I-PACE自2019年初开始销售，而Audi e-tron则在2019年下半年上市。 2019年和2020年初的保时捷Taycan。
从那里开始，模型推出变得越来越忙。奔驰已经透露了EQA小型车和EQV客货车。概念，并致力于在2022年之前为其每个模型系列增加电气化。
到2025年，梅赛德斯-奔驰宣布有意在全球推出10款电动汽车。但是，除了EQC，当地的电动汽车计划尚未得到确认。
