伦敦-首席执行官安迪•帕尔默（Andy Palmer）表示，阿斯顿·马丁可能会成为参加Formula E电动赛车系列的下一个大人物。
这家汽车制造商正在开发其第一款电动汽车RapidE轿车，其推出可能会促使阿斯顿跟随奥迪，捷豹和宝马等公司加入该系列。
“我们还没有电动汽车，但我们将在2019年推出。您可以想象这两者在一起。我爱E方程式。”帕尔默在接受采访时说。
保时捷和梅赛德斯-奔驰最近都宣布将加入2019-20赛季的全球系列赛。
然而，帕尔默说，阿斯顿将不考虑加入E方程式，尽管它仍然要求车手在比赛中途交换汽车。他说：“对我来说，两辆车的使用加剧了射程焦虑。”“这将改变，然后开始变得有趣。”
从12月开始的赛季是需要换车手的最后一个赛季。在2018-19赛季，这些赛车将使用更长距离的电池来制造，这将使一辆赛车能够保持比赛的持续时间，这些比赛将在城市街道赛道而不是传统的赛道上进行。
电动阿斯顿马丁RapideE将于2019年在英国以200,000英镑（268,000美元）的价格发售，限量155辆。
帕尔默称这辆车是阿斯顿的“学习经历”，并把它比作特斯拉的第一个模型，莲花制造的Roadster跑车。
帕尔默说，这些客户将是由阿斯顿汽车的忠实拥护者亲自挑选的，他们将被要求向该公司提供反馈。“那么您可以进行改善周期-“我喜欢，但是您可以做得更好。”这使我们能够将其直接用于下一个发展。他说。
阿斯顿·马丁最初宣布将与中国公司LeEco合作开发首款电动汽车，但在LeEco遇到财务问题后，工作停止了。帕尔默说，这将开发推迟了六个月。
阿斯顿·马丁现在将与威廉姆斯一级方程式赛车队的商业部门一起开发这款汽车，并将有可能在威尔士圣阿森的新工厂生产这款汽车，该公司的新型DBX SUV也将从2019年开始生产。
