多伦多-通用汽车公司与Unifor公司之间的合同谈判被当地工会领导层描述为激烈，但在星期日晚上在安大略省的CAMI大会罢工截止日期前几小时进行。
代表通用汽车公司在安大略省英格索尔的装配工厂的约2750名工人的Unifor Local 88在其网站上的周日晚间帖子中表示，在劳资谈判中“开始看到一些动静”。
最新消息是工会在周六晚上将一项交易描述为“无法达成”并开始为罢工做准备之后发布的。工厂目前的合同在晚上10:59结束。东部时间。
如果工人罢工，雪佛兰Equinox，通用汽车在美国和加拿大最畅销的跨界车的生产将在该工厂停止，直到达成协议。
在其周日晚上的帖子中，如果在截止日期之前达成临时协议，Local 88建议CAMI工人准备上班报告。
通用汽车的发言人没有立即回应置评请求。
通用汽车和Unifor之间的谈判一直存在争议。几天前，通用汽车（GM）结束了该厂的一轮裁员计划，并在重新谈判《北美自由贸易协定》的几天后，该工会将其归咎于加拿大汽车制造业的失业。
通用汽车在1月8日宣布，将重新设计的GMC Terrain的生产从英格索尔转移到墨西哥，这一决定导致了裁员。
长期罢工可能给通用汽车带来销售麻烦。根据汽车新闻数据中心的数据，9月1日美国Equinox经销商的平均库存为53天，低于8月1日的74天，并且远低于所有雪佛兰车型的82天平均库存。
英格索尔不属于工会去年9月与通用汽车加拿大公司（GM Canada）谈判的四年劳工协议的一部分，该协议为安大略省的其他工厂获得了5.54亿加元的投资。
加拿大汽车工人最后一次与底特律汽车制造商发生冲突是在1996年，当时加拿大汽车工人工会在加拿大各地的通用汽车工厂走出去，以争取在安大略省奥沙瓦的制造工厂和安大略省温莎的装饰工厂找到工作。
通用汽车CAMI工厂的工人是该汽车制造商与铃木之间的合资企业，直到2009年，他们与加拿大其他通用汽车工厂的合同是分开的。
