密歇根州特拉弗斯市-雪佛兰Bolt吸引了相当大的媒体关注，但供应商与通用汽车公司达成的制造它的交易可能同样重要。
通用汽车依靠两家韩国供应商-LG Chem和LG Electronics-生产Bolt的很大一部分，包括电池，电动机，动力总成电子设备和信息娱乐系统。
通用汽车采购负责人史蒂夫·基弗（Steve Kiefer）周三在汽车管理简报研讨会上发表讲话说，为了哄骗这些供应商和其他供应商分享他们的技术，通用汽车让他们保留了对知识产权的控制权。
“我们对供应基地采取了革命性的方法，”基弗说。“这项技术来自非传统供应商，我们不得不改变与他们开展业务的方式。”
基弗说，新方法可能会传播到未来的车辆计划中。
通用汽车决定生产自动版本的Bolt时进一步提高了赌注。该汽车制造商与许多初创公司建立了合作伙伴关系，以开发自动驾驶汽车的软件和硬件。
自主Bolt正在旧金山进行路试；亚利桑那州斯科茨代尔；和底特律郊区。基弗说，通用汽车手工制造了最初的50枚自动螺栓，另外在密歇根州Orion Township的通用汽车工厂的装配线上又增加了130枚。
演讲结束后，基弗告诉《汽车新闻》，他为Bolt谈判的供应合同可能是未来汽车计划的先例。
长期合同
如果是这样，Bolt计划将提供更多证据证明Kiefer决心改善通用汽车与供应商的关系。周三，他证实通用汽车已经与供应商就下一代通用皮卡和全尺寸SUV的供应商进行了长期合同谈判。
通用汽车首先对其现有的全尺寸卡车进行了尝试，基弗说效果很好。
新合同将持续两个产品周期，即10或12年。基弗说，这将使供应商能够分摊其在工具和产品开发方面的投资。
