底特律-通用汽车的库存在6月美国销量下降4.7％之后升至十年来的最高水平。
通用汽车表示，截至6月30日，其库存为980,454辆汽车，相当于105天的供应量。根据《汽车新闻》数据中心的数据，按总销量计算，这是自2007年6月以来的最高水平。
通用汽车表示，它有意积累库存，为今年晚些时候几家工厂的停工做准备，以重新装备新车型。但是公司官员在一个月前曾表示，供应将从第二季度开始下降，到6月底将降至约90天。
尽管如此，通用汽车发言人吉恩·凯恩（Jim Cain）表示，该公司仍有望实现其年终目标，即提供约70天的供应。
该隐说：“这应该是高峰。”“我们将有与发射有关的停机时间，以及乘用车生产的战略性减少。我们对下半年的机会感到非常高兴。”
行业销售疲软使通用汽车更难减少经销商的订单。该公司已经裁员或宣布将裁员5,000多个美国小时工，因为为了减少汽车需求，该公司削减了产量。它还延长了一些工厂通常的夏季停工期，以减少产量。
它试图避免的是大幅度的，以谋取利润为目的的折扣，以防止经销商随市场放缓而泛滥。该隐说，通用汽车的激励支出比一年前略有增加，但第二季度交易量占交易价格的百分比低于第一季度。
通用汽车在7月终止了在雪佛兰的交易后一个月，别克对其别克和GMC品牌的“奖励标签”折扣。经销商抱怨说，去年夏天开始的标签销售使顾客感到困惑，并在看似相同的车辆上造成了从一家商店到另一家商店的巨大价格差异。
该隐说，别克和GMC将跟随雪佛兰，例如提供适用于特定车辆或装饰水平的更直接的激励措施。奖金标签仅适用于经销商每月选择的单个车辆。
该隐说：“我们对经销商的简化激励措施反应良好。”“我们发现从5月到6月，诸如Silverado之类的汽车在零售领域所占份额有了相当大的增长。”
自2016年6月起，西尔维拉多（Silverado）的销量增长了1.7％，足以超越菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）自2月以来的Ram皮卡。
总体而言，通用汽车6月份的零售额下降了3％。唯一录得总销售额或零售额增长的品牌是别克。雪佛兰的销售整体下降了6.4％，零售下降了1.5％。GMC的零售额下降了9.5％，而凯迪拉克的下降了12％。
雪佛兰Equinox的销售额猛增了49％，这主要是由于即将离任的车型达成了交易。雪佛兰（Chevy）售出29,182辆春分车，超过了科鲁兹（Cruze），马里布（Malibu）和黑斑羚（Impala），这三辆车的跌幅均超过30％。
在别克，Envision紧凑型跨界车的销量增长了三倍多，使之成为该品牌本月第二大畅销车。
通用汽车6月份的车队销售下降了21％，其中包括减少了向租车公司交付的54％。对商业买家的销售增长了36％。
通用汽车首席经济学家穆斯塔法·穆哈塔雷姆（Mustafa Mohatarem）在一份声明中说：“由于整个行业的日租金销售下降，美国总销量正在放缓，但美国关键的经济基本面显然仍然保持乐观。”“在当前的经济形势下，我们预计在可预见的未来，美国零售车销售将保持强劲。”
随着底特律3下滑，本田，丰田，日产的上升，6月销量下降
