大众高尔夫被誉为“人民的汽车”，在其第七代中一直是可靠，实用的掀背车的悠久历史。
现在，大众已决定在GT版本中增加电气优势。它称为GTE，它具有插电式混合动力装置，可实现更好的经济性和更低的排放，但形状相同。但是它是否赢得了某些最佳高尔夫车型的“ GT”绰号？
性能不幸的是，在开车之前，值得注意的是它的速度和性能与其GTD和GTI兄弟姐妹不一样。归功于锂离子电池，它的重量为1,615千克-比GTI几乎高出300千克-这对其性能产生了重大影响。
发动机罩下方是一台1.4升汽油发动机，配有一个插入式电气系统，可通过市电，专用墙盒或在公共充电点进行充电。它们共同产生201bhp的功率，这有助于GTE在7.4秒内从0-60mph加速，这并不算慢。它只配备了六速DSG自动变速箱，当您加快速度时，它会显得很呆滞。
最高时速为138mph，但有趣的是，您可以使用高达81mph的全电功率，并且续航里程长达31英里，对于您的日常通勤而言可能比使用汽油动力有用。大众声称GTE的续航里程为580英里，这非常令人印象深刻，在Advance规范中，它的输出可达到156.9mpg，而二氧化碳排放量仅为40g / km。
乘车和处理在其他Golf GT车型非常活跃且性能卓越的地方，GTE不足。这主要归功于笨重的锂离子电池来存储电荷，尽管这意味着您有更多的抓地力保证，但这意味着汽车比您想要的要重得多。这意味着感觉并不特别锐利。
在高速公路和远距离航行中，它的表现会相当不错，但是会有压倒一切的道路噪音，尤其是在全电动模式下。这主要归功于大型18英寸合金轮毂，在颠簸和不平坦的路面上行驶时也无济于事。较大的合金意味着舒适性较差，翻越颠簸时在驾驶舱内会感到非常不舒服，并且会变得很累。
内饰和设备高尔夫的内在方式并没有太大的不同。感觉非常坚固，制作精良并且达到了很高的标准。像GTI一样，您会在座椅中央找到格子呢装饰，但是与GTI相比，它不是红色，而是蓝色的细节适合全电动主题。
借助皮革平底方向盘，您可以获得大量按钮，可轻松使用仪表板上的信息娱乐系统和信息显示，以及GTI车型应具有的出色优质感。
信息娱乐系统本身配备了8英寸触摸屏，DAB数字广播，大众的CarNet App-Connect功能（包括Apple CarPlay和Android Auto），USB和辅助端口连接，蓝牙以及八扬声器音响系统。
其他设备包括电动窗，不锈钢踏板，加热的后挡风玻璃，杯架，前排座椅后部的储物袋，前排座椅下的储物抽屉和两区电子空调。
行李箱的空间受到汽车后部下方电池的限制，也就是说，只有272升，而不是标准的380升。另外，当您折叠后排座椅时，后排座椅不会完全放平，这意味着它的适应性比平常低。在这种配置下，您确实可以获得1,162升的存储量。
通过我们测试的GTE Advance，它还配备了GTE造型套件，后视摄像头，LED大灯，大众的Winter Pack，带自适应巡航控制系统的前辅助装置，可加热的前排座椅和停车传感器。
成本GTE的价格与汽油和柴油驱动的兄弟姐妹的价格大致相同，约为30,000英镑。它是三款中最贵的，但是起价为30,635英镑。我们测试的GTE Advance有1,500英镑的溢价，为32,135英镑。这些价格包括政府的电动汽车补助金，但仍然相当昂贵。
前面提到的40g / km的二氧化碳排放量意味着，GTE在第一年的税收费用为10英镑，这令人印象深刻。每年之后，每年的税收费用为140英镑。
得益于出色的经济数据（156.9英里/加仑），这也意味着您将不会经常拜访水泵，这总是一个加号。
我们的判决即使它看起来像是高尔夫GT赛车，并且像一枚一样标记，但它并没有您想要和期望的那样的感觉和性能。内部手感和光洁度极佳，但由于增加了电池，因此受到损害。
买家将获得许多有用的功能，包括信息娱乐系统，安全系统和舒适附件，并且这将是拥有的好车。环境的权衡也令人印象深刻，包括排放和燃油经济性，但电气范围可能还不够好，以至于GTE变得流行。
