在本世纪初宝马接管该品牌之后，Roadster是为MINI开发的第六种车身风格。它是MINI Coupe的敞篷版，两款车都是该品牌迄今为止生产的唯一的两门，两座车型。
两者都没有被证明很受欢迎，并且两者的生产都在2015年初停止了，但是您仍然可以从剩余的库存中购买示例，如果没有别的，它们肯定具有稀有价值。
对于敞篷跑车，有三种汽油型号，分别称为Cooper，Cooper S和John Cooper Works，以及一种采用Cooper SD形式的柴油。功率输出范围从120bhp到208bhp，并且在每种情况下都可以选择手动和自动变速器。
性能在所有Roadster中，只有Cooper自动变速箱从0-62mph加速需要十秒钟以上的时间。手册需要9.2秒，而Cooper SD，Cooper S和JCW的手册格式分别为8.1、7.0和6.5秒。与Cooper相比，自动变速箱对功能更强大的汽车的直线性能的影响较小，在每种情况下，时间都减少了十分之二。
最高时速从Cooper自动变速箱的119mph到JCW手动变速箱的147mph，自动变速箱的减速效果在功率更大的汽车上再次不那么明显。
在大多数速度下，噪声水平都很高，尤其是在Cooper SD的情况下。但是，与Coupe不同，很多声音都是通过织物顶棚进入的，而被困在一个小盒子里，而发动机实际上就坐在您身边的感觉有所减少。
乘坐与处理当制造商制造以前具有坚固车顶的敞篷汽车时，通常会声称尽管结构上有缺陷，车身外壳还是具有令人印象深刻的刚性。MINI对Roadster提出了这样的要求，但经验却无法与之匹敌。天窗震动很大，Cooper S和JCW感觉好像它们的能力比受损的底盘无法应对。在这些汽车中，当您快速驶过弯道时，车身弯曲似乎在操纵中起着重要作用。功率较小的Cooper和Cooper SD承受的程度几乎不一样。与MINI的Countryman和Paceman一样，动力更适中的版本即使不是那么快也更有趣。所有版本都会对转向输入做出快速反应，如果在方向盘上用力过度，可能会变得不灵活。需要轻触。
内饰和设备敞篷跑车尽管内部紧凑，但仍能舒适地容纳两个大人，尽管身高超过6英尺的任何人可能会发现其头部略微贴在挡风玻璃和后防倾杆的上方。手动座椅调节器很难触及和操作，如果可调式扶手放下，则根本无法达到控制座椅靠背角度的调节器。行李箱很小，只能容纳240升值得的行李。有一些内部存储空间，但甚至没有后座带的痕迹可用来运载较大的物品。与MINI一样，所有Roadster都配有空调，DAB数字收音机和标准工具套件。通常，MINI迷们也会热情地购买各种选装配件。
成本如果没有额外费用，价格在18500英镑到26500英镑之间。虽然库珀SD的购买价格第二高，但它应该是迄今为止运行起来最便宜的。在手动模式下，其综合燃油经济性为62.8mpg，而根据我们的经验，只需稍加小心即可实现。除非他们生活在有很多山丘的地区，否则大多数人应该能够平均超过50mpg。二氧化碳的官方排放量是118g / km，因此您每年只需支付30英镑的车辆消费税。第二大最经济的车型是Cooper，为49.6mpg，其次为Cooper和JCW，分别为47.1mpg和41.5mpg。自动变速箱会严重影响经济性，在每种情况下均会使其至少降低4mpg。
我们的判决在当时，创建Roadster似乎比被证明是更好的主意。客户对两厢车和两人座的组合没有做出积极的反应，混合驾驶方式也无济于事。另一方面，Roadster仍然具有吸引人的优点，例如其快速的发动机线，高效的Cooper SD变体和独特的样式。另外，如果您购买一个，肯定会在人群中脱颖而出，而且它的稀有性意味着如果您等待足够长的时间来出售它，那么它在二手市场上可能会变得非常有价值。
