美国人是唯一获得全新2019 Subaru Ascent的消费者，而所有其他全球市场都将被排除在外。Ascent不会在澳大利亚，欧洲，日本或任何其他全球市场出售。这是斯巴鲁有史以来生产的最大的汽车，并且是为北美家庭设计的。
2019年的Subaru Ascent跨界车是在日本设计的，但它是在印第安纳州的拉斐特建造的。这就是北美斯巴鲁的经销商和消费者所要求的。Subaru在美国的经销商告诉Subaru Corp，新的Ascent需要比日本汽车制造商最初计划的要大，他们听了。澳大利亚的Subaru经销商也希望得到它，但是Subaru Corp不在听，他们只能看而不能触摸。
无右手上升
澳大利亚和英国没有购买新款Ascent家庭式搬运车的主要原因是，它是在美国作为左驾车辆制造的。根据CarAdvice的报告，澳大利亚希望Ascent升空，而Subaru Australia总经理Colin Christie告诉他们：“我认为挑战之一是，我们是日本以外最大的右驾（RHD）市场[对于Subaru ]。我们希望为澳大利亚提供该产品。”主要原因是，向工厂提供工具以左右驱动方式生产汽车的成本很高，而这些钱需要通过大量销售才能返还。
访问Torque News主页以获取更多故事。在美国，斯巴鲁正在利用跨界热潮赚钱，跨界热潮每年在美国推动傲虎，森林人和跨界客车的销售达到新纪录。现在他们希望通过Ascent 3-Row家庭运输车继续这种趋势。新型的3行上升器使Subaru可以进入他们迄今为止一直不见的全新大型汽车市场。随着家庭的成长，它使当前的年轻千禧一代客户群规模扩大，该品牌还希望许多Ascent买家能被其他品牌的汽车所征服。
斯巴鲁的新款2019 Ascent将与丰田汉兰达，日产探路者，本田飞行员，马自达CX-9等日本竞争对手以及福特探险者，雪佛兰·特拉弗斯，道奇·杜兰戈和吉普大切诺基等美国竞争对手竞争。Ascent只能作为左驾车辆生产，澳大利亚，英国和日本的RHD消费者只能看而不碰。
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照片来源：斯巴鲁美国
