美国斯巴鲁（SOA）宣布面向消费者推出了新的2019 Crosstrek插电式混合动力车。新款PHEV全轮驱动Crosstrek将在跨界车的平台上构建，并采用丰田技术开发。
斯巴鲁将在今年晚些时候在美国推出新的Crosstrek混合动力车，斯巴鲁首席技术官Takeshi Tachimori表示，Crostrek插电式混合动力车将很大程度上从丰田普锐斯Prime的系统中受益。丰田汽车拥有斯巴鲁16.5％的股份，这家日本小型汽车制造商可以利用丰田汽车广泛的混合动力资源来生产首款PHEV。立森说：“对于我们今年推出的插电式混合动力车，我们尽可能地使用了丰田的技术。”
到目前为止，斯巴鲁自2016年停产Crosstrek混合动力车以来，还没有全电动或插电式混合动力车型。立森表示，斯巴鲁与丰田，马自达，铃木，大发和日野的合作伙伴关系将有助于简化其PHEV和EV的开发。但是斯巴鲁仍然是自己的品牌，没有100％使用丰田技术。
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斯巴鲁拥有自己的内部电气化项目，将利用丰田普锐斯Prime技术，但将使用自己的拳击手发动机，而不是普锐斯Prime的横向安装的丰田动力装置。他们可以使用2.0升Boxer发动机，例如刚刚为新的日本规格2019 Forester Hybrid宣布的“ e-Boxer”。
访问Torque News主页以获取更多故事。面向日本市场宣布的2019年第五代Forester e-Boxer将由新开发的2.0升直喷发动机和交流同步电动机驱动。斯巴鲁表示，Forester e-Boxer的加速将超过2.5升汽油模型的加速。
适用于美国消费者的Crosstrek PHEV
斯巴鲁的新款2019 Crosstrek插电式混合动力车仅在美国销售，以符合加利福尼亚州的零排放汽车法规。丰田普锐斯Prime的效率使我们对2019年斯巴鲁Crosstrek PHEV的发展前景有所了解。普锐斯Prime获得EPA估计的133 MPGe，总行驶里程640英里以及54英里的城市/公路综合英里数。丰田表示，它还配备了25英里的EV模式行驶里程。Prius Prime可以通过标准的家用插座充电，并且在不到5小时30分钟的时间内即可充电。
除了首款2019年的Subaru Crosstrek插电式混合动力车外，这家日本汽车制造商还在开发全电动车型。斯巴鲁公司（Subaru Corp）申请了美国商标专利，该商标的名称为“ Evoltis”，这可能是他们在2021年某个时候上市的新型EV的铭牌。
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照片来源：斯巴鲁美国
