与全球情况一样，大多数品牌的皮卡销售都在增长，这对汽车制造商来说是一个热门领域。那么，为什么斯巴鲁不建造日产Frontier，丰田Tacoma，雪佛兰Colorado或GMC Canyon等中型皮卡？他们的对称全轮驱动系统非常适合皮卡，并且可能会受到卡车买家的极大欢迎。
关于斯巴鲁的一些历史可能会有所帮助。斯巴鲁最初并未生产全轮驱动的多功能车，例如2017 Outback，Forester和Crosstrek。斯巴鲁的母公司富士重工（Fuji Heavy）首先是为日本市场生产一款名为斯巴鲁360的微型汽车。然后是开始在美国掀起小型AWD SUV热潮的汽车。Subaru Leone Estate是第一个装配有日本汽车制造商Symmetrical All-Wheel Drive（AWD）系统的Subaru，这款标志性的汽车将为今天创下纪录的Subaru利基市场设定步伐。
斯巴鲁皮卡将是其AWD产品线的绝佳补充
访问Torque News主页以获取更多故事。利昂庄园（Leone Estate）为其全轮驱动傲虎旅行车，森林人SUV，Crostrek跨界车，Impreza紧凑型，Legacy轿车，WRX和WRX STI性能模型奠定了基础。那么，皮卡会不会成为斯巴鲁的下一个合乎逻辑的车型？中型皮卡将是斯巴鲁AWD系列产品的一个重要补充，但是，这家日本小型汽车制造商生产这种产品并不容易。
与日产（Nissan）和丰田（Toyota）等大型竞争对手相比，斯巴鲁是一家小型汽车制造商，丰田生产流行的Frontier和Tacoma皮卡。富士重型有限的资源，他们只有这么多的额外资金用于研发。斯巴鲁一直专注于开发其新的全球平台，全新的2017年Impreza紧凑型，2018年将推出的新三排跨界车，并且他们正在试图弄清楚如何满足2018年即将到来的燃油里程标准。他们还将提出一种新的混合动力模型，并且他们正在开发全电动技术，这将使他们的资源变得稀薄。第2页上的更多内容。
具有标志性的四轮驱动的斯巴鲁利昂庄园（Subaru Leone Estate）通过创建全轮驱动汽车的利基市场而为斯巴鲁（Subaru）开启了一切，这使这家日本小型汽车制造商非常成功。斯巴鲁（Subaru）坚持将它们放在地图上的东西，制造了一些吸引城市冒险者的利基AWD汽车。他们做一件事，而且做得很好。斯巴鲁的下一步工作是为美国消费者建造一个新的三排跨界车，他们没有资源或生产能力来制造皮卡。尽管这可能会带来很大的成功，但斯巴鲁不会很快推出塔科马，边境，科罗拉多或峡谷等中型皮卡。
照片来源：三菱Strada
