在很明显的情况下；在一磅之间，监管机构发现了另一款软件，如果汽车或跨界车正在测试中，它可以降低汽车的二氧化碳排放量。
德国周日的德国报纸《 Bild am Sonntag》说，加利福尼亚空气资源委员会（CARB）在奥迪身上发现了新的作弊软件（旨在作弊排放的软件），该车于去年夏天配备了自动变速器。
不一样，还是？
虽然不是引发大型Dieselgate丑闻的软件，但该丑闻已导致多个国家进行刑事调查；消费者诉讼和和解已达到165亿美元，并由各个州提起诉讼，该设备被用于欧洲的柴油和汽油动力汽车。
自发的Dieselgate丑闻已成为大众80多年来历史上最大的危机。大众于去年最终承认其安装了可关闭全球1100万辆汽车污染控制系统的软件后，引发了这一丑闻。当大学支持的一组研究人员寻求大众在清洁柴油技术方面显然取得成功的答案时，发现了计算机程序中隐藏的计算机代码，从而揭露了排放丑闻。
访问Torque News主页以获取更多故事。西弗吉尼亚大学的研究小组将这一问题通知了大众。而且，公平地说，大众确实竭尽全力地试图纠正该问题。此时，研究人员通知了环境保护局（EPA），该机构开始了调查。EPA调查得出了《大众违规通知》，丑闻由此诞生。
尽管排放丑闻主要涉及2.0升四缸柴油加工厂，但一些奥迪3.0升V-6柴油发动机也装有作弊软件，并受到了骗局的影响。
有限的应用，但仍然…
根据Bild am Sonntag的说法，CARB研究人员发现的不良软件仅限于安装了非常特殊的变速器的车辆。该软件检测方向盘是否转过。该软件假定如果方向盘处于笔直位置，则车辆处于测试中，并且该程序通过使用换档模式减少了二氧化碳排放，该换档模式产生的二氧化碳比正常驾驶时少。
报纸报道说，如果方向盘旋转超过15度，则程序将关闭。
据报道，奥迪去年5月停止使用该软件，就在CARB发现较旧型号的作弊软件之前。有关此问题的几名工程师被停职。
奥迪和CARB援引与监管机构正在进行的3.0升发动机修理方案的会谈，拒绝置评。
