假设您对本田的下一个畅销车有什么看法，思域将采用第9代思域Si的设计提示并将其放大。尽管一些老派本田思域的粉丝可能会对本田的设计指令提出质疑，但我们认为，本田在2016年思域的影响下，扩大了本田最初在北美市场生产的紧凑型轿车的人口吸引力。
“ HondaPro Jason”的第9代思域Si“橙色计划”启发了人们
从上面的照片可以看出，我们的“ HondaPro Jason”成名朋友Jason Richmond将他的“ King Motorsports Unlimited”停放在了本田第二畅销的2014 Civic Si旁边。在比较第9代和第10代Civic设计提示时，与第10代Honda Civic车身设计相比，苹果离树的距离还不太远。未来的前瞻性设计无疑是本田思域。
毫无疑问的本田品牌形象
无论白天还是黑夜，2016本田思域轿车都不会误认为是本田，因为这种比例合理的涡轮增压旅行轿车展现了其思域Si设计的基因。
合金轮毂，引擎盖，前整流罩，前大灯总成，格栅和发动机进气口的布置，均受Civic Si或Acura ILX启发。
经常说：“一张图片胜过千言万语。”看看本田如何通过点缀的“ H”型设计和平衡的单色-闪石混合工艺将思域推到紧凑型汽车领域的顶端。
2016思域车身和座舱设计唤起新发现的驾驶性能感
杰森的2014年Civic Si i-VTEC发动机可增加300马力的动力，这要归功于C.T.工程增压器，IMT中冷器，升级的性能排气装置，无限制的进气流和性能芯片。
美国唯一的“ Mugen”认证商店对“橙色项目”进行了吊销修改。里程表显示了25,000英里，Jason告诉我们，自闯入以来性能有所改善的Si仍然在机械上无故障。
对于北美排名第一的本田车迷来说，从“橙色计划”的座位过渡到本田2016年思域涡轮增压轿车的升级版范围实在令人失望
太棒了！HondaPro Jason与我们分享了他在2016年Civic Touring的首次驾驶时，为稍长，宽和低的第十代Civic轿车发现的整体驾驶性能，内部安静和舒适感而感到惊喜。杰森口头强调了新发现的安静之处，杰森将帽子戴在本田工程上，以完成出色的工作。
在杰森（Jason）看来，本田在引擎性能，驾驶员和乘客舒适度以及我们所称的“可驾驶性”方面将北美最畅销的（零售）紧凑型汽车提升到了新的水平。*感谢Jason的照片...
在10月19日在这里查找2016 Civic的第一印象，价格，规格和经销商可用日期。
