布加迪威龙16.4超级运动跑车在2010年创下了世界上最快的量产车的记录，时速为每小时267.8英里-直到上周轩尼诗性能公司指出创纪录的威龙跑是与出厂限速器已卸下。拥有1,200马力的威龙的库存随时待售状态仅限于每小时258英里，因此，要使Super Sport达到每小时267.8英里的速度，就必须从其库存状态进行修改……或者说，轩尼诗。向吉尼斯世界纪录团队指出这一点之后，威龙看到了它的纪录被撤销，因为这辆车在技术上为2010年的纪录进行了改装。布加迪取消参赛资格后，谢尔比超级汽车终极航空以每小时256.1英里的速度成为世界上最快的量产汽车。
但是，吉尼斯世界纪录团队已经在上周讨论了这种情况，他们得出的结论是，布加迪威龙16.4超级运动型赛车的改装方式没有使意大利超级跑车达到这一速度。简短公告指出：“更改限速器不会改变汽车或其发动机的基本设计。”虽然该公司确实删除了限速器，但删除安全功能并不是为了使267.8最高速度成为可能的修改。如果不是公司为了保护客户的安全而将最高时速限制为每小时258英里的决定，那么1,200马力的威龙超级运动跑车就能够达到每小时267.8英里的速度，这使布加迪再次成为世界上最快的汽车。
由于有了改变，布加迪威龙凭借Grand Sport Vitesse保持了世界上最快的量产车和世界上最快的量产敞篷车或敞篷跑车的纪录。
访问Torque News主页以获取更多故事。对于Hennessey而言，他们试图通过发现比汽车更快的技术来成为世界上最快的汽车的制造商的尝试失败了，因此他们很可能会回到制图板上，为他们的Venom GT找到一种方法（如下所示） ），以最好的威龙超级运动。据报道，毒液GT在2英里的跑道上命中率达到265.7，但给予更多的动力，但驾驶员空间不足，不得不停车-吉尼斯（Guinness）并未对此进行验证。基于这一表现，轩尼诗超级跑车可能能够更好地挑战布加迪，以获得更长表面上世界上最快的量产车冠军。
不幸的是，吉尼斯世界纪录团队还要求车辆必须至少有50个生产单位才能算作生产车辆，而轩尼诗只制造了29辆Venom GT样车。吉尼斯可以改变这一准则，但考虑到轩尼诗已经尝试使用一种技术来获得记录，吉尼斯团队对这家小型汽车制造商可能不太宽容。再一次，唱片界人士让布加迪（Bugatti）滑倒了限流器这一事实，所以也许他们会让轩尼诗（Hennessey）滑倒了这样的事实，即他们制造和销售的汽车很少。
由于Hennessey Venom GT与Bugatti Veyron 16.4 Super Sport的记录非常接近，我想这不是我们最后一次听到两辆超级跑车之间的战斗，因为小容量Venom GT试图偷一辆威龙的世界纪录。
