相当于旧式大众甲壳虫的现代电动汽车将是什么？体积小，价格便宜，专为大众设计的产品，这就是原始的甲壳虫所代表的含义（与今天发售的甲壳虫的漫画不同）。KleenSpeed首席执行官蒂姆·柯林斯（Tim Collins）称其为“未来之车”和“电动版的大众Bug”，于周三晚上在旧金山车展上推出了KAR。KAR是一款非常小巧的两座，廉价（9,995美元）的电动汽车，具有惊人的动力，并具有150英里的超大型电动行驶距离。
电动汽车制造商还没有完成大型电动范围和微小价格的结合。KleenSpeed拥有一种商业模式，可以帮助他们实现这一目标。超低价格确实取决于高制造量和租赁电池组。通过租赁电池组，其成本将从KAR的MSRP中删除，并由每月的租赁费代替。多少？预计每月$ 175。
雷诺ZOE也以类似的模式出售，具有较低的前期成本和租赁的电池组。
我们在周一介绍了KAR最初披露的规格，但该公司在周三发布了更多详细信息。
KAR有两个版本。KAR S EV是普通版本，其建议零售价为9,995美元。KAR GT EV具有更强劲的悬架，“更接近赛车质量（蒂姆·柯林斯（Tim Collins）具有赛车手背景），其建议零售价为13,995美元。两种型号都提供相同的40千瓦时电池组，可提供150英里的电动行驶距离。
传动系统是围绕规格为134马力和221英尺磅的UQM 100千瓦电机和控制器构建的。轴距为80.9英寸，将其置于Smart Fortwo或Fiat 500的基础上。0至60秒的时间为6.5秒，这意味着它将有有趣的加速，但最高速度限制为85英里/小时。柯林斯吹嘘它会比特斯拉Model S更快，但也许他没有看过S的规格表。去年夏天，在去年夏天的REFUEL竞赛中有五辆Tesla Model S抽了很多Tesla Roadster时，他就在场。KleenSpeed每年都参加REFUEL。也许柯林斯会在明年夏天的REFUEL比赛中把钱放到嘴边，让KAR与特斯拉抗衡？
尽管特斯拉和KleenSpeed的目标市场截然不同，但KAR声称的150英里航程以及急速的加速度确实使我们想指出一个要点。两者显然吸引了不同阶层的人。对特斯拉和菲斯克的批评是，尽管他们制造电动汽车很棒，但两家公司都瞄准了超级富豪，同时许诺他们最终将在道路上获得低价车型。但是，KleenSpeed从低成本的大众市场端开始。
与特斯拉Model S一样，KAR原型具有全数字仪表板和触敏中央显示屏。中央显示面板的尺寸看起来像是12-15英寸，占据了加热/冷却/无线电控件所在的空间。可通过此控制面板打开和关闭KAR，还可以从屏幕上的按钮中选择前进/后退/中性。
有一个遥测系统，可以选择KAR所有者，将数据发送回KleenSpeed服务器。该公司对该数据持开明态度。首先，他们与WAVE Systems的一个部门Scrambls合作，提供数据加密功能，以确保数据可以安全地通过Internet传输。其次，他们将收集到的数据描述为车主的数据，并打算使所有数据可用，而不是像其他汽车制造商那样将其锁定。
展会上展出的KAR是一个原型模型，具有一些粗糙的边缘。考虑到价格和KAR车身均来自中国汽车制造商的事实，乘客舱的制造质量似乎是合理的。公司发言人说，期望质量与其他价值10,000美元的汽车相似。
其设计具有两个主要单元：滑板底盘，装有电池组，悬架和传动系统；将KAR的车身和乘客舱固定在顶部。
底盘是由KleenSpeed的工程师设计的，该公司带来的是完整的电机控制系统，与UQM传动系统，电池组和电池管理系统集成的系统。该公司的意图是将设计许可给其他制造商，这些制造商将制造可连接到KAR底盘的车身。
对于一家新兴的小型汽车制造商而言，KleenSpeed制定了宏伟的计划。为了达到10,000美元的建议零售价，他们必须以某种方式提高产量，使其比以前生产的任何其他电动汽车都要高。如果能够做到这一点，他们将消除电动汽车普及的主要障碍之一，即高昂的室外购买价格。价格，速度和电动行驶里程应该使KAR成为杀手combination，如果它们可以解决粗糙的边缘并排成一列的制造商和经销商/分销商网络。
