饱受困扰的锂离子电池制造商A123 Systems两周前申请破产。上周，随着多家公司争夺A123的技术和资产的所有权，向破产法院提交了大量申请。昨天，安迪·朱（Andy Chu）在A123的The Pulse博客上发布了有关其第11章破产程序的更新，以期消除对债务人持有资产融资安排的困惑。
A123破产的问题是，这将对依靠A123 Systems供电的各种电动汽车制造商（例如Fisker和GM）产生什么影响。
两周前，在申请第11章破产保护的同时，Chu解释说A123 Systems“从江森自控获得了1550万美元的临时债务持有人融资”。在安排永久性DIP融资之前，DIP融资将使公司渡过难关。
Chu说，提议了三种不同的永久性DIP永久融资设施，上周末A123 Systems与万向达成了协议。根据永久性DIP协议的条款，万向计划向A123提供5,000万美元的DIP融资，为A123提供资金以继续与客户和供应商合作开展业务。A123 Systems将于11月5日星期一在破产法庭上寻求这一安排的批准，法庭时间表已受到飓风桑迪的影响。
DIP融资将使A123 Systems能够在中短期内继续生产和销售电池组。目前尚不清楚该技术的长期应用前景。
江森自控在其中的作用与之前宣布的几乎没有变化。10月16日，江森自控与A123签署了“跟踪马资产购买协议”，JCI打算通过该协议收购A123的汽车电池业务。JCI已同意将DIP的临时融资期限延长至11月5日的听证会。JCI还表示有意收购A123的政府用途电池销售业务。
该协议似乎否定了与中国大型汽车零部件制造商万向的协议。A123技术最终落入一家中国企业手中的想法引起了可理解的争议。与JCI达成的协议被视为是将该技术掌握在美国企业手中的一种方式。但万向表示，它仍想购买A123的大部分资产。作为A123 Systems的大客户，菲斯克汽车公司（Fisker Automotive）也试图推迟破产程序，理由是目前的程序无法为该公司的资产带来最高价值。
江森自控电源解决方案总裁Alex Molinaroli表示：“我们担心其他有关方面的来回摆姿势可能导致A123员工和客户感到困惑和焦虑，从而破坏房地产的潜在价值。”“我们同意辞退DIP出资者的职务，以保持这一进程的进展，并使其尽可能以最有效的方式结束。我们希望向员工，客户和其他利益相关者保证，江森自控将继续致力于我们对A123的收购，A123将在美国保留重要的工作，知识产权和先进的电池技术。”
Chu声称，“作为DIP提供者，不会让万向或任何其他方控制或利用A123的法院监督的销售程序。”
