梅赛德斯·奔驰任命戴维·库尔特哈德（David Coulthard）为AMG大使

在一级方程式赛事中的十四年中，大卫·库特哈德（David Coulthard）只为少数几支车队效力：威廉姆斯，迈凯轮和红牛。冠军车队全都参加，但可以说没有哪个制造商能像梅赛德斯·奔驰一样对他的生活和职业产生影响。据报道，库尔特哈德（Couldhard）生于父亲父亲的Merc（Merc）时，被送出医院。几年后，这家德国汽车制造商将使他获得迈凯轮车队的十二个大奖赛冠军。现在他已经从F1退役，他正在驾驶DTM系列的AMG C级车。当然，自从离开F1以来，这还不是他要做的全部事情，他是BBC大奖赛报道团队的摄影记者，并是他在2004年帮助成立的Red Bull团队的顾问。现在，他可以再增加一个，因为有报道表明他被任命为英国AMG的品牌代言人，这一切都带回了Silver Star汽车制造商，并加入了DTM的同伴Bernd Schneider。预计DC将以新的身份为梅赛德斯AMG的公共关系活动提供帮助，但他还希望更深入地参与该公司臭名昭著的坚固车辆生产线的悬挂，以帮助调整它们特别适用于英国公路。当然，如果AMG肌肉车受益于DC和他在殖民地获得的13场大奖赛的胜利，那也不会有任何伤害。跟随跳转获取官方新闻稿。显示完整的公关文字首次展示新型E 63 AMG的市场营销活动：大卫·库特哈德（David Coulthard）作为新的AMG品牌形象大使阿法特尔巴赫，2011年7月21日，阿法尔特巴赫–戴维·库尔特哈德（David Coulthard）是梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的DTM驾驶员，2001年世界一级方程式锦标赛的亚军，他已经成为了AMG的新品牌大使。从现在开始，已有40年历史的Scot会在客户和新闻发布会上作为讨论合作伙伴，并为AMG开发团队的试驾活动提供支持。David Coulthard目前正在参与新款Mercedes-Benz E 63 AMG的营销活动。David Coulthard与AMG合作的第一个实际结果是新型E 63 AMG的营销活动，其中DTM赛车手在赛车着装和商务装束中展示了这款高性能轿车的品质。E 63 AMG的油耗为每100公里9.8升（合并NEDC），最大输出功率为410 kW（557 hp），是同类产品中效率最高的汽车。Mercedes-AMG GmbH董事长OlaKällenius：“我们非常高兴欢迎David Coulthard成为AMG家族的新成员。作为一位公平的运动员和个性鲜明的人物，David非常适合AMG及其40多年的赛车运动历史。作为多年活跃的DTM驾驶员和Formula 1驾驶员，David Coulthard拥有非常丰富的专业知识，这使他成为我们工程师在配置新的AMG高性能模型时非常有知识的合作伙伴。”大卫·库尔特哈德（David Coulthard）：“自1996年以来，我一直是梅赛德斯-奔驰家族的一员，现在我也以令人兴奋的高性能品牌加入AMG。毫无疑问，这是对我作为DTM司机的工作的完美补充，当然我已经在这里驾驶过AMG C级。一级方程式令人印象深刻的职业生涯，自2010年以来一直担任梅赛德斯-奔驰的DTM驾驶员大卫·库尔特哈德（David Coulthard）开始了他的卡丁车赛车生涯，从1983年至1985年成为苏格兰青年卡丁车冠军。在方程式赛车的各个阶段中，他于1994年加入威廉姆斯一级方程式赛车队。1995年，大卫·库特哈德（David Coulthard）在一级方程式世界锦标赛中获得第三名。在1996赛季开始时，他移居迈凯轮梅赛德斯，成为米卡·哈基宁（芬兰）的团队同事。2001年，库特哈德（Coulhard）成为迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）之后的世界冠军船的亚军。从2005年到2008年，他为Red Bull Racing开车，并在2008年结束了他的一级方程式赛车生涯。在1994年至2008年之间，大卫·库尔特哈德（David Coulthard）参加了总共246场大奖赛，其中150场代表迈凯轮-梅赛德斯，取得13场胜利，其中12场是迈凯轮-梅赛德斯。自2010年以来，戴维·库尔特哈德（David Coulthard）参加了2008年版梅赛德斯·奔驰C级车的MückeMotorsport车队参加的DTM系列比赛。上赛季在上海结束时，他以第八名的成绩赢得了自己的第一个冠军积分，这也是比赛中最快的一圈。在2011年DTM赛季，库特哈德迄今为止最好的成绩是在诺里斯林（Norisring）的第四场比赛中获得第八名。这位40岁的车手获得了一个积分，在整体排名中排名第14位。创纪录的DTM冠军Bernd Schneider作为AMG品牌形象大使另一个活跃于AMG品牌形象大使的DTM司机是Bernd Schneider。施耐德（Schneider）在DTM中获得了五项冠军头衔，在ITC中获得了一项冠军，在FIA GT锦标赛中获得了一项冠军，是德国有史以来最成功的赛车手之一。自2008年退休以来，伯恩德·施耐德（Bernd Schneider）一直是AMG客户和新闻发布会上的热门讨论合作伙伴，并且还是AMG驾驶学院的专家讲师。现年47岁的他还以测试驱动程序的身份支持AMG开发团队。施耐德不仅参与了SLS AMGCoupé和Roadster的配置测试，而且为GT3赛车版的开发做出了决定性的贡献。