华盛顿/底特律-菲亚特·克莱斯勒汽车公司周五宣布，将在全球范围内召回超过125万辆皮卡，以解决与报告一起车祸死亡和两人受伤有关的软件错误。
错误的代码可能会暂时禁用安全带预张紧器的侧面安全气囊和展开座椅-从而减少碰撞时的安全带松弛-在发生严重的车身底部碰撞（例如在路上撞碎杂物或越野驾驶）刺激的车辆侧倾时，该汽车制造商说过。
该公司将对受影响车辆中的计算机模块进行重新编程，以解决此错误。
FCA发言人表示，发生事故的可能性非常低，因为需要一系列事件来引发事故。
他说，没有确切的证据表明该错误涉及两起事故，其中一起导致死亡，但该汽车制造商正在积极进行召回。
发言人拒绝透露该代码是内部制作还是由FCA供应商提供，他说“我们不讨论供应商关系”。
此次召回涉及102万辆2013-16年Ram 1500和2500皮卡，以及2014-2016年Ram 3500在美国，加拿大有216,007辆;墨西哥为21,668；该汽车制造商表示，在北美以外地区的销量为21,530辆。
菲亚特克莱斯勒表示，召回将于六月下旬开始。
该公司表示，如果错误代码在操作过程中出现在受影响的车辆上，则可以通过先关闭然后再打开车辆来暂时解决该问题。
这家汽车制造商告诉美国国家公路交通安全管理局（NHS），在收到涉及2014年Ram 1500的诉讼通知后，安全气囊未能在翻车事故中展开，该通知于12月开始调查。
更多软件召回
随着越来越多的汽车功能由计算机控制，软件问题引发了越来越多的汽车召回。
去年9月，通用汽车在全球召回了近430万辆汽车，原因是该软件存在类似的缺陷，可以防止安全气囊在撞车时展开，这种缺陷已经造成1人死亡和3人受伤。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在2015年被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）罚款两次之后，一直在努力加快行动以解决车辆问题。
2015年12月，该公司因未报告自2003年以来发生的车祸伤亡，被罚款7000万美元。
2015年7月，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）达成了1.05亿美元的和解协议，因其处理不当的两次召回运动涉及1100万辆汽车。
它同意前交通运输部长罗德尼·斯莱特（Rodney Slater）的三年同意协议并进行监督。
