大型汽车高管如何评估整个行业的库存水平？福特美洲负责人乔·辛里奇斯（Joe Hinrichs）有一个现成的答案。
他说：“我们按细分来查看库存。”
那就是您发现危险异常值的地方。
辛里克斯说：“可以说，中型汽车行业本身就可以。”“该行业可能有70天的货源，您会说，“好的，没关系。”但是，如果一个主要竞争对手的货源为90天，那将是一个问题，因为他们将不得不采取某些措施。
如果该品牌具有90天的库存折扣，则该类别中具有可接受的库存水平的竞争对手将不得不反击。
辛里克斯说：“因此，它并不是绝对水平，而是相对于其他所有人而言的绝对水平。”
通过研究细分，他说：“您可以了解问题所在。例如，您可以了解一个原始设备制造商是否必须因其库存而在C-D汽车方面变得非常激进，而另一个OEM在卡车上是否真的变得非常激进。
Hinrichs说：“每个公司隔离的库存可能是可以的。”“但是我们都必须回应。”
