投资者正在提高钴的价格，钴是汽车制造商和供应商在准备增加电动汽车产量时在锂离子电池中使用的重要元素。
电池用于电动和混合动力车辆。路透社上个月报道，投资者计划聚积并坐稳钴，直到价格随需求上涨为止。
路透社的报道称，尽管去年上海钴业投资公司和瑞士帕拉投资公司投资了钴，但它们的库存量尚不得而知。
伦敦金属交易所（London Metal Exchange）的数据显示，12月1日，钴价仅为每吨30,000美元左右。一公吨等于2204磅。截至周一，一公吨钴为49,000美元。三个月内增长了63％。
然而，在汽油价格持续低迷的情况下，电动汽车并不是畅销产品。根据《汽车新闻》数据中心的数据，2016年，美国替代动力汽车市场的销量同比下降19％。电池电动汽车全年下降了12％，混合动力汽车销售下降了21％。
LMC Automotive预计，从2016年到2023年，电动汽车的销量将飙升523％，但这一增长意味着416571辆汽车，占美国汽车销量的2.35％。
LMC Automotive的预测高级副总裁Jeff Schuster表示，他确实希望自动驾驶汽车的推出会对电动汽车产生影响。他说，无人驾驶车辆采用电动来管理计算能力并在很少或没有人为干预的情况下加油是有意义的。
舒斯特尔在一封电子邮件中写道：“这都意味着对钴的需求增加，并且需要寻找这种稀有化学元素的其他来源。”
电池级钴盐生产商eCobalt表示，锂离子电池将成为钴需求增加的主要推动力。ECobalt预计2015年至2025年钴的消费量将增长68％。
舒斯特尔说，钴的其他来源可能也很有价值，因为其中大部分是在刚果民主共和国开采的，刚果民主共和国在政治上还不稳定。
路透社他补充说，钴很可能会赚钱，但“把握市场时机一直是投资者面临的最大挑战之一，因为有任何可投资的领域。”
舒斯特尔说：“钴的需求肯定会增加，这对投资钴的人来说是好事。”“但是，需求增加将导致更多的数量或新的提取和生产方式，这可能会降低价格。”
都在电动汽车生产上进行了大量投资的特斯拉和通用汽车均未回应置评请求。
松下也无法向特斯拉提供Model S，Model X和Model 3的电池。
