宝马对X4进行了2019年重新设计，以升级时尚SUV的技术和内部空间。但是潜伏在变化中是引起我注意的一个细节，因为这可能预示着巨大的变化-不仅对于宝马，而且对于整个行业。以前，宝马在其车辆中以300美元的价格提供Apple CarPlay：付费一次即可在车辆的使用寿命内启用CarPlay。但是从X4和宝马2019车型年的其余产品开始，这种情况将会改变。
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2019 BMW X4规格和评论查找您附近的2019 BMW X4据宝马称，从2019年起，Apple CarPlay将作为宝马导航的一部分包括在内，现在将以订阅方式提供。服务的第一年将免费，之后每年80美元。您无需将汽车带到维修中心进行更新或类似的操作；宝马说，您将可以通过汽车的信息娱乐系统重新订购。
简单的数学表明这对宝马有何好处。在免费的那年之后，Apple CarPlay的年收入为80美元，这意味着在短短的四年内，宝马的收入就超过了它作为选择提供的收入，而这一切都意味着更大的潜在收益。
这也意味着，任何以二手车或经认证的二手车购买汽车的人都可以相同的方式激活该服务。而且，如果您已经拥有宝马并使用Apple CarPlay，则无需担心：宝马表示，已经在路上行驶并安装了CarPlay选装件的车辆将永久保留该功能，而在这一方面无需担心后退的订购。关于宝马旗下的Mini，是否也有类似的变化尚无定论。
企鹅效应我对这对整个汽车市场意味着什么感到好奇，因为其他汽车公司肯定会注意到宝马的立场转变以及其未来获利的潜力。汽车公司在某种程度上像企鹅：他们希望看到另一只企鹅先跳入水中，但是一旦一切安全，每个人都会跳入水中。
为了更好地了解更广阔的汽车市场在这种情况下的地位，我与IHS Markit的高级分析师Colin Bird进行了交谈。伯德说，宝马的Apple CarPlay举动将成为汽车行业的接受点，尤其是对于租赁渗透率高的公司（即大多数奢侈品牌）而言。但是从更广泛的角度来看，伯德说，他认为这是汽车公司让客户习惯于以交易方式使用其汽车的另一种方式。他说，使用智能手机购买产品需要花费一些时间才能获得用户的接受-并延伸到Apple Pay和Google Pay-他说，汽车公司正在寻找进一步将其多媒体系统货币化的方法，这是进入其中的一种途径。市场。就在去年，通用汽车开始提供通过车载应用程序从星巴克订购咖啡或从Dunkins Donuts订购甜甜圈的功能。
伯德指出，大众汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司已与Apple Music达成协议，这是这种趋势的另一个例证，同时也表明消费者对订阅服务的兴趣正在扩大。从5月1日开始，在美国销售的配备有CarPlay的FCA汽车将提供流媒体音乐服务的六个月免费试用，而当前的订户将获得三个月的免费试用期。大众汽车将从五月的某个时候开始在欧洲提供相同的交易。
它遵循Bird补充说，订阅服务的这种应用是另一种可以将可转移驱动程序配置文件引入的技术。这已经由汽车公司解决了一段时间，但是宝马可能会首先实施它。在欧洲，宝马拥有并运营DriveNow，这是一种汽车共享服务，在某些欧洲城市使用BMW和Mini车辆。如果用户希望能够在多辆汽车中使用Apple CarPlay，则可以将其附加到他们的用户个人资料中，并在他们从一辆汽车跳到另一辆汽车时进行访问。
就是说，这看起来很像是迈向新世界的下一步，在这个新世界中，我们的汽车将不仅是交通运输，还将成为互联技术和市场的一部分。伯德说：“从长远来看，整个行业将转向软件即服务”，因此这可能仅仅是汽车技术功能的开始，目前，这些功能已理所当然地转向了付费订阅系统。
我们不会付款！我们不会付款！我调查了我们的员工，看看人们是否愿意为Apple CarPlay或Android Auto付费，如果愿意，他们每月愿意支付多少费用。在这11个回应中，有8个拒绝任何形式的付款。回答“是”的三个人对支付的金额有不同的答案：两名受访者表示每月最多10美元，而第三名受访者表示每月不到5美元。基于此，宝马每年80美元的费用似乎是最佳选择。我将自己算作“不”票，并决定以这些价格，iPhone的简单通风口就足够了。
所有这些都是快速变化的开始还是缓慢而渐进的变化，还有待观察。但是，有一天，我们的汽车将不再仅仅是运输，而不再是交易意识了，特别是在无人驾驶情况下。多么活着的时间。
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