底特律-乘车服务全球车辆系统副总裁谢里夫·马拉克比（Sherif Marakby）表示，尽管Uber致力于完善自动驾驶汽车，但并未危及驾驶员的工作。
马拉克比在周三的《汽车新闻世界大会》上发表讲话说，部署自动驾驶汽车的一个关键原因是在需求高峰时期降低消费者的成本，在高峰时期，价格可能高出五倍。一些Uber客户批评“激增定价”（高峰需求期间更高的价格）是一种欺诈手段。
马拉克比说：“无人驾驶汽车技术正变得越来越准备就绪，”优步希望成为其中的一员。我们认为自动驾驶汽车不能完全取代。拼车共享最大的问题是供应-在高峰时段有足够的司机。自动驾驶汽车将有助于缩短喘振时间。
为了帮助加快自动驾驶汽车的发展，Uber计划在底特律郊区开设一个技术中心。原因：与一级供应商和汽车制造商更加接近。
“（高级技术小组）的主要重点是将自主权整合到车辆中，” Marakby说。许多工程师来底特律进行一日游，与供应商进行访问。在这里有一个工程师可以与供应商和原始设备制造商合作的地方，这感觉很对。
现年50岁的马拉克比（Marakby）是福特汽车公司25年的资深员工，他于2015年4月加入优步。他的工作是监督将硬件和Uber开发的软件集成到公司的自动驾驶汽车中。
在一次问答环节中，马拉克比说，乘车和乘车共享服务不会损害新车的销售。他说，当今大多数车辆仅使用4％的时间。他说，用于此类服务的汽车数量将会增加，这将导致它们的磨损更快，而汽车制造商仍将提供零件和服务。
