底特律-通用汽车任命Alicia Boler-Davis为全球制造和劳资关系负责人，这是长期通用汽车工程师一连串备受瞩目的任命。
博勒·戴维斯（Boler-Davis）接替了吉姆·德卢卡（Jim Deluca），后者在37年的职业生涯中已经退休。现年55岁的DeLuca于1979年以合作学生的身份开始职业生涯，自2014年初开始领导全球制造业务。
现年47岁的Boler-Davis辞去了通用汽车全球联网客户体验部负责人的职务，负责监督自2014年底以来一直在开展的OnStar和通用汽车的广泛联网汽车业务。通用汽车发言人周四表示，将在随后任命联网汽车职位的继任者。
制造工作使Boler-Davis回归了自己的根基。在22年的职业生涯中，她一直担任多家通用汽车工厂的工厂经理，包括在德克萨斯州阿灵顿的卡车工厂，在那里她成为第一位经营通用汽车工厂的非洲裔美国妇女。
这位底特律本地人将继续向首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）汇报工作，并继续留在她的执行领导团队中，该团队由不到20位高层管理人员组成，负责公司的战略方向。她将监督31个国家/地区的171家工厂和其他工厂的约18万名员工。
劳资关系使鲍勒-戴维斯（Boler-Davis）成为通用汽车在2019年与美国汽车工人联合会（UAW）进行谈判的关键人物，前提是她要一直留在那儿。
巴拉在一份声明中说：“随着未来几年行业面临的所有变化，艾丽西亚（Alicia）丰富的经验和可靠的交付成果记录将有助于确保我们的全球制造业绩和能力保持一致，以应对未来的挑战。”
Boler-Davis在通用汽车内部的形象在2010年有所提高，当时她担任雪佛兰Sonic的汽车总工程师，同时管理着底特律郊区的汽车组装厂，担任汽车总工程师。在通用汽车2009年破产后闲置的工厂中，她负责工厂的重新开放。
2012年，时任通用汽车北美区总裁马克·雷乌斯（Mark Reuss）负责她的客户体验，这是她对公司零售业务的第一次尝试。在担任该职务期间，她监督了通用汽车客户呼叫中心的扩展，并领导了一项计划，以利用客户反馈来用于未来的产品改进。
后来，她提高了全球素质，被提升为高级副总裁，并在通用汽车执行领导委员会中占有一席之地。
