CARS.COM —克莱斯勒的全新2017 Pacifica是第一辆获得公路安全保险协会最高防撞性称号的小型货车：顶级安全精选Plus。但是，有一个警告：该荣誉仅适用于8月之后制造的Pacificas，当时该汽车制造商进行了更改以防止驾驶员的车门在发生碰撞时打开。
有关：2017克莱斯勒Pacifica评论
在所有五项IIHS碰撞测试中，Pacifica均获得了必要的良好分数，其中包括正面，侧面，车顶强度和头部约束力评估的中小重叠部分。它还通过可选的前碰撞预防系统获得了较高的评价，该系统可避免在12 mph和25 mph的测试过程中发生碰撞；系统必须获得Plus认证的高级或高级等级。
最初，Pacifica在严格的小重叠前测试中遇到困难，该测试模拟了车辆撞击树木或电线杆等物体的前角。IIHS指出，小型货车的车门被铰链撕裂，使乘员有被弹出的危险。
IIHS在一份声明中说：“菲亚特克莱斯勒[汽车]加强了上铰链，并加强了车门铰链柱和柱前的内饰板之间的连接。”“在第二次测试中，门保持连接状态并关闭，因此评级很高。”
Pacifica的前身2016克莱斯勒Town＆Country也面临小重叠测试的问题，由于评分较低，因此无法获得“最佳安全选择”评分。它在其他四个耐撞性类别中得分很高，但没有提供前部防撞系统。
对Pacifica的改进肯定是有回报的。现在，它是该细分市场中唯一拥有令人垂涎的Plus名称的货车。2016本田奥德赛和起亚Sedona排名最接近，均在所有五项耐撞性测试中均获得了良好的评分，并获得了前碰撞预防的基本评分，均获得了最高安全精选。同时，2016年的丰田西耶纳（Toyota Sienna）未能获得“最佳安全选择”荣誉，尽管在前部碰撞预防方面获得了较高的评价，但在小重叠测试中却获得了可接受的分数。
