今天公布的数据显示，得益于小型跨界车，中型轿车和豪华车的热销，美国本田汽车公司和日产北美公司在7月份均表现出强劲的销售增长。
两家汽车制造商以及它们的销量部门本田品牌和日产品牌在7月均超过了全行业5.3％的增长。
美国本田汽车销量增长7.7％，至146,324辆。本田品牌的销量增长了6.5％，达到131,409辆，而Ac歌的销量增长了20％，达到14915辆。
本田雅阁（Honda Accord）本月表现强劲，销量达34,496辆。与去年同期相比下降了1.6％，但仍是自2014年8月以来最高的Accord总数。
小型思域也表现出色，销售额增长了3.7％，达到31,139。但是超小型Fit的销售下降了15％，为4,332。
HR-V小型跨界车在市场上的第二个完整月中，实现了5,909辆的销量。
“您听到有报导说汽车销售正在崩溃。好吧，我们的租金正在崩溃。”美国本田汽车执行副总裁约翰·孟德尔说。
ura歌品牌的总销量在本月超过了凯迪拉克14,154，这是过去11个月中第十次击败老对手和传统上更大的竞争对手。新款TLX轿车在7月的销量为3,530辆，而经过重新设计的ILX则在上个月推动了Ac歌的发展，其上个月的销量增长了31％，达到1,613辆。
孟德尔说，新车在Ac歌在豪华运动型多功能车上的坚实基础上增加了Ac歌的影响力，在该领域，MDX和RDX的组合早已在细分市场领导者中确立。
日产品牌在美国的销量上个月增长了6.7％，达到120,439辆。
日产增长更快
日产北美的增长速度超过了美国本田。它的销量增长了7.8％，达到130,872辆汽车和卡车。日产品牌销量增长6.7％，至120,439辆；英菲尼迪增长了22％，达到10,433。
对于日产品牌而言，最大的收益来自盗贼，盗贼的销量跃升了51％，达到25,081辆。它更大的跨界车Murano也增长了18％，达到5459辆。
日产Altima轿车逆转了中小型汽车的下降趋势，其销量猛增了27％，达到33,842辆，创下了7月的纪录。
日产汽车销售与市场高级副总裁弗雷德·迪亚兹（Fred Diaz）表示：“毫无疑问，中型车市场正面临压力，但Altima仍在为我们提供服务。”
他说，这家汽车制造商并没有依靠强大的激励措施来推动7月份的销售。“没有做任何疯狂的事情，没有什么特别的。只是竞争，”他说。
该公司现在已经进行了四个月的销售，为经销商设定了雄心勃勃的增长目标，并向日产经销商支付特定奖金，这些日产经销商在本地区超过本田和丰田商店。
与Altima相比，Leaf，Versa和Maxima的销售额分别下降了25％以上。
在英菲尼迪，Q50的销量跃升了55％，至3,807，尽管Q40 / Q60的销量下滑了64％，至726。QX60的销售激增68％，至3,760。
