具体来说，陆军正在与英国的工程公司里卡多公司（Ricardo Inc.）合作，并与美国的办事处合作，建造改进的新型部队运输车。目标？根据里卡多的网站所说，“联邦军计划的目标是在2008年底启动，目的是改善军用车辆技术，减少战场上的燃料消耗并减少美国对石油的依赖。”FED代表节油演示器。
一个结果就是FED Alpha，这是一种部队运输工具，其行驶里程比M1114悍马（大约4 mpg）好约70％。当然，比普通卡车高出70％并不十分有竞争力-大约7英里/加仑-对于普通的商用卡车而言，要少得多。FED Bravo也正在开发中，并在混合动力驱动器上运行。该版本的测试计划于今年晚些时候进行。
根据Talking Points Memo，“驾驶员的合作是另一个重要的燃油效率因素。正如陆军在FED计划的背景材料中所指出的那样，“即使是最先进的燃油经济性系统，也可能因驾驶员的前脚踩踏而受损。”为了解决这个问题，Alpha的油门踏板设计为在驾驶员试图以比最省油的最大速度更快的速度行驶时会产生振动和阻力，尽管紧急情况可以忽略不计。
根据TPM的其他主要改进：
FED Alpha通过在结构元件中使用铝和铝合金来最大程度地减少多余的重量。里卡多（Ricardo）提供经过特殊处理的低摩擦部件。定制发动机，定制变速箱和轻便的高性能制动器类似于赛车中使用的制动器。虽然您很快将无法获得这些特殊零件，但陆军官员预计，其中一些零件很快就会进入消费领域。即便如此，悍马-曾经被视为燃料效率低下的标志-被复活为消费者品牌的机会似乎远不及此。
顺便说一句，里卡多是我们姐妹网站PickupTrucks.com用来捕获我们的皮卡车Shootouts中所有测试数据的公司。因此，我们可以为他们担保。
正在制作“绿色”悍马（谈话要点备忘录）
