2012 SRX是一款男子气概的汽车。它看起来像是专为人而设计的，它拥有306马力的V-6发动机，并且其驾驶方式要求任何驾驶员都具有更阳刚的一面。这意味着什么？让我来计算一下：
从CTS轿车借来的新引擎非常好，以至于雪佛兰决定在Camaro中使用类似的引擎。即使在较重的交叉路口，它也具有足够的动力，并且在高速公路上通过从来都不是问题。SRX起飞时也很宽大，令人愉悦，座椅是皮革的（加热和冷却），但坚固。非常坚定。对于我的妻子来说太坚定了，我的妻子和我和我分别进行了12小时的旅行。在市区范围内短暂行驶时，座椅并不是问题，但是连续坐了半天后，几乎没有任何调整可以使她感到舒适。刹车需要费力的努力才能使汽车停下来。在刹车作用开始之前，脚踏板有很多行程，我感觉好像我在用脚抽铁。从好的方面来说，我的小腿现在已经很好地定了调，谢谢。但是，并非所有情况都不好。首先，我喜欢SRX的外观，尽管美学是个人的事情。除此之外，许多功能使旅行更加轻松：
SRX使用的导航系统与Cars.com的Chevy Volt相同，我非常熟悉并且非常喜欢它的系统，并且SRX的屏幕很大。说到大屏幕，倒车摄像机的视野可以也可以在其上看到，并且它具有清晰，清晰的图像，可以在过度倾斜的情况下轻松进行备份（这意味着很难从交叉点看到）。SRX在货物区域配备了灵巧的导杆系统，使驾驶员能够划分区域。您可以向前滑动滑杆并将行李（或杂货）限制在定义的区域内，而不是让它们向后滑动。如果还有更多东西，可以将杆移向后舱门。两侧都有一个释放按钮，非常好用。全景天窗使我的女儿气死，因为它一直延伸到第二排的尽头。在黄昏和傍晚时分，她喜欢打开百叶窗，以便可以看到星星。我们在旅途中行驶了约1,300英里，平均约22英里/加仑，这非常接近23英里/加仑的高速公路额定功率，但比18英里/加仑的总和要好得多，所以我想我不能抱怨。
至于大学？我也爱上了它。
