触摸感应电容式按钮是纯汽车美学设计的新车内饰，旨在模仿个人平板电脑的干净外观。这些控件取代了传统的物理按钮，已经在紧凑型汽车到豪华汽车的汽车中找到了家。通常，在开车时，如果没有实际的路标就无法使用它们，并且设计不当会分散他们的注意力。
2013年，丰田的全尺寸Avalon配备了全新的高档内饰，带有用于气候，立体声和导航控制的电容式按钮。考虑到没有哪家汽车制造商能够很好地应对电容性趋势，当我们首次报道Avalon的内部使用这种控件时，我们的怀疑达到了顶峰。但是，在对2013年Avalon进行了全面测试之后，丰田的高级轿车迄今为止对这些控件的最佳执行使我们感到惊讶。
Cars.com总编辑大卫·托马斯（David Thomas）说：“开车15分钟就到了，调整了几次气候，然后我低头才意识到它们是电容式触摸。”
Avalon的电容式控制之所以能够成功，是因为这些按钮可以快速，准确地响应输入-没有延迟，而且每个表面都足够灵敏，可以在初次触摸时起作用，但不灵敏，以至于意外触发。Avalon的所有按钮均具有易于阅读的大文本，并且即使戴着厚厚的冬季手套，表面仍然可以使用。
Cars.com的2011年长期雪佛兰伏特测试仪将电容式触摸屏用于立体声，气候和导航控制。即使经过一年和超过20,000英里的拥有权，驾驶员也从未完全对控制面板进行热身。执行不当的表面使我们在挫败控制器的过程中感到沮丧，同时试图打开除霜器，或者通过在通往预期按钮的途中滑动错误的表面而无意中炸开了空调。此外，其他汽车制造商的电容式按钮在按下按钮后会遭受很大的延迟。
精心设计的带有真实按钮的中控台仍然无法替代。不幸的是，汽车制造商并不总是像福特那样总是向购物者提供选择传统控制旋钮的选择。不需要的汽车制造商应查看Avalon的控件，了解如何正确执行操作。
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