宾利和布加迪都将获得新的首席执行官，因为两者的现任老板沃尔夫冈·杜海默（上图）都将退休。他认为这是一个不错的时机，他将宾利的重心转移到了畅销的Bentayga，并推出了新一代Continental GT，同时定义并推出了Chiron。
十年前在本特利（Bentley）担任高级职务的阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）于2月1日返回克鲁，出任首席执行官。Hallmark曾是Jaguar Land Rover的战略总监。
在布加迪，新任老板将是斯蒂芬·温克尔曼（Stefan Winkelmann），他曾在兰博基尼（Lamborghini）任职11年，并在那段时间对公司进行了转型。去年，他搬到了奥迪运动的老板。
总体而言，四位Bentley董事会成员的退休年龄非常接近，因此Hallmark将拥有另外三位新的高级同事。
Bentley的新工程主管将是Werner Tietz博士，以取代现任的Rolf Frech。弗雷希（Frech）是真正领导宾利（Bentley）新一代汽车工程设计的人。
克里斯（Crewe）的销售和市场新负责人是克里斯·卡夫（Chris Craft），他是保时捷英国公司老板的角色。Astrid Fontaine博士也加入其中，对人员，数字化和IT负责。
在上任宾利时，新任首席执行官Adrian Hallmark担任销售和市场总监，并推出了首款Continental GT。之后，他去了大众和萨博（不可避免地短暂）担任销售职位。然后，在F-Type推出时，他被捷豹（Jaguar）聘为全球品牌总监。就像追随他的Craft一样，他在驾驶Porsche GB后来到Bentley销售和市场部门。他的第一学位是机械工程，并且是一位热衷于骑自行车的人。
像Dürheimer和Frech一样，新的Bentley工程负责人Tietz是前保时捷工程师。他最近负责车身和装饰工程，在新款Panamera和911中发挥了重要作用。
杜海默（Dürheimer）计划退休已经有一段时间了，预计每年将花费几个月的时间担任大众汽车集团赛车活动的顾问。他对E级方程式赛车特别感兴趣，在这里，奥迪比以往任何时候都更加坚定。
他作为工程师和经理，有着非凡的职业生涯。大众集团Matthias Mueller表示了他的一些成就，表示再见。
“我感谢沃尔夫冈·杜海默（WolfgangDürheimer）对本特利和集团的奉献精神。他的职业生涯非常出色，并推出了集团有史以来最重要的一些汽车，包括两代保时捷911，保时捷Carrera GT，保时捷Panamera，保时捷卡宴，布加迪·凯龙，宾利·本塔加以及全新的Bentley Continental GT。我很高兴我们将继续受益于他丰富的赛车经验。”
杜尔海默（Dürheimer）告诉TopGear.com，他现在想骑摩托车从阿拉斯加到巴塔哥尼亚。他还已经开始学习低音提琴，并计划享受滑雪的乐趣-他是一位训练有素的教练。在这一切之间，他希望与家人和朋友在一起。
