让您大饱眼福-可能是有史以来最快的公路合法量产车，在纽伯格林赛道上驰lap。女士们，先生们，Scuderia Cameron Glickenhaus透露，其即将推出的SCG003S超级跑车的目标是-达到6m 30s的圈速。
六分钟三十秒。那么，要引导基努·里维斯，哇。整辆车将在下个月的日内瓦车展上展出，并且有很多车要了解，因此这里有一些基本知识。
它本质上是SCG赛车的公路版，去年在纽伯格林24小时耐力赛上获得了类荣誉，因此可以在Car Internet最喜欢的游乐场全面进攻。
碳纤维底盘上装有4.4升双涡轮增压V8，输出功率超过750bhp。SCG估计0-62mph的时间少于3秒，而最高速度则达到了217mph的令人恐惧的一面。哦，转弯力超过2G。正如克里斯蒂安·冯·科尼塞格（Christian von Koenigsegg）反复告诉我们的那样，整洁的圈速艺术完全属于转弯力量。
当然，这只是一个理论，SCG尚未实际运行，并且您知道执行上述的单圈时间。但是他们有信心。SCG说：“它有望成为传奇的纽伯格林赛道（NürburgringNordschleife）上有史以来最快的公路用车，单圈时间预计比目前的量产车记录快近半分钟，” SCG说。
“设定的目标是惊人的六分三十秒：距1983年史蒂芬·贝洛夫（Stefan Bellof）创下的著名的北史莱夫（Nordschleife）纪录的六分十一秒和20秒之内，并消灭了目前的六分五十七秒秒……”
当然，最后一个“基准”是保时捷的918 Spyder，紧随其后的是非混合动力，狂躁的兰博基尼Aventador SV（6分59秒）。当然，这种圈速的小警告需要独立验证，统一等等，而事实就是SCG003S本质上是带有铭牌的赛车（所以Radical宣称拥有6分钟的完整量产记录48秒）。但是还是。
我们会在适当时候向您报告。告诉我们：他们能把它拉下来吗？
