男孩和女孩见面，宝马i Vision未来互动。这是德国公司在拉斯维加斯CES电子展上的关键概念。是的，看起来确实很像i8 Spyder。没有任何门...
不过，它的名字比较平淡，背叛了这里真正展示的技术。裸露的i8车身只是众多新内饰技术的宿主。一个展示技术的性感场所，比“魅力四射”更贴近“有用”。
请注意，并非完全没有后者。注意仪表板乘客侧的巨大屏幕拱形。它的对角线大小为21英寸，驾驶员或乘客均可完全通过动作手势进行控制。在像i8一样低摆的位置上首次亮相，似乎很好地证明了这种屏幕的灵活性，可见性显然没有受到阻碍。
它的内容千差万别，它们的意图是源于您的汽车与其他电子设备（包括智能手机和手表）之间的无缝连接。它还意味着与自动驾驶功能并驾齐驱。
例如，使用手机拨打电话，如果您将汽车设为自动驾驶模式，则通话将切换为类似Facetime的视频。切换回老式的手动驾驶，视频通话将切换回音频，其他可能分散注意力的屏幕显示将受到限制。
整个内部设计围绕自动驾驶进行：让汽车完成工作，方向盘缩回以腾出更多空间，而座椅则采用新的“休息室”角色。
宝马表示：“目标是使驾驶员能够轻松有效地利用高度自动化驾驶所提供的自由度。”他坚持认为，如果您仍然希望掌握控制权，那么过去使宝马成为高级驾驶汽车的一切都将继续存在。 。
直觉是，如果您处在允许自动驾驶的区域，则汽车可能不会提醒您。它会密切注意前方的道路，以便有足够的时间警告您是否必须收回控制权。
如果您想实际驾驶-禁止上天-那么CES上的另一台i8展示了一项新功能，尽管过去30年中的每个超级跑车概念都应该熟悉这一功能。
是的，用照相机代替镜子几乎是现实（请参见下面的画廊）。宝马告诉我们，这不仅有益于安全，还有益于汽车的风阻系数和风噪声，甚至没有风阻。
都是有趣的东西。尽管汽车界在如何对汽车的实际推进力进行前瞻性方面开了个头，但我们可以预期，负责其他所有功能的电子技术领域将有更快的发展。吓到多少？
