我们回到“每周汽车时钟”系列时，所用的时钟在1970年代至1980年代风行一时：带有马达驱动轮盘的机械“数字”时计。本田在Accords and Preludes中使用了这种风格的时钟，Ford在Lincolns中安装了它们。通用汽车在那个时期的一些高端汽车中使用了机械数字时钟，但是我测试过的几乎每一个都已经死了几十年了。是的，您很幸运地从其中一个时钟中摆脱了五年，但是我已经在丹佛的一个废弃旧房中找到了一个，它运行得很好。
从1977年到1985年的模型年份，Olds Delta 88都使用了这种时钟，因此，这辆车是最后一款配备机械数字时钟的汽车。到1980年代中期，大多数配备时钟的汽车都装有固态电子单元。对于一辆34岁的轿车，这辆车的状况很好。钥匙在点火中，这意味着很有可能是经销商以旧换新，不会在拍卖会上出售。
即使1980年代刚推出的新车完成了将近一半的时间，它仍然是两吨重的1970年代纯Broughamic豪华轿车，配有“棺材把手”门拉手和许多平方英尺的平整度。 -看起来真正的人造木镶板。我认为同一时代的别克LeSabre模拟时钟看起来要优雅得多，但是机械数字时钟具有一定的蒸汽朋克未来主义魅力。
您可以通过向下推并在秒针轮的右侧旋转轮来调整此时钟上的时间，结果产生的肮脏，喀哒的感觉不会激发人们对建筑质量的信心。尽管如此，这个时钟仍然保持着美好的时光，这对我的收藏来说是宝贵的补充。
