沃尔沃透露，它正在开展可行性研究，以制造也可用作电池的车身面板。
该公司是一个财团的成员，该财团开发的材料可以存储和释放电能，但强度高，重量轻且柔韧到足以用于汽车零件。
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该材料是由碳纤维和聚合物树脂组成的塑料。它可以减少对单独电池组的需求，并取代目前在汽车制造中使用的较重的钢材，从而减轻车辆的重量。
该技术已获得伦敦帝国理工学院的专利，该大学已经建立了由九个欧洲公司组成的联盟，其中沃尔沃是唯一的汽车制造商，以继续其发展。
沃尔沃：“超越二氧化碳的思考”
在伦敦帝国理工学院航空系工作的项目协调员埃米尔·格林哈尔格（Emile Greenhalgh）博士说：“我们对这项新技术的潜力感到非常兴奋。
“我们认为，未来的汽车可能会从车顶，引擎盖甚至车门汲取能量……甚至卫星导航也可以由其自身的外壳提供动力。”
该材料可能会用于其他电子产品的外壳，例如移动电话和计算机。类似地，这将使它们变得更轻巧，因为不需要单独的电池。
欧盟已为该项目提供了350万欧元（297万英镑）的财政支持。
安德鲁·帕普沃思（Andrew Papworth）
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