即使在20年前就已经停产，经典的Mini在伦敦街头仍然是相对普遍的景象。但是，一家总部位于英国史云顿的公司-与Mini目前在德国的所有权无关-希望以一种新的方式带回这一传奇性的孵化场，这对城市居民应该特别有吸引力。
Swind E Classic Mini在本周的伦敦经典车展上亮相，将完全修复的经典Mini车身与电动动力总成配对，适用于125英里的续航里程。
“ Swind E Classic Mini在威尔特郡的公司最近升级的工厂生产，它使用先进的EV技术灌输了原始车的全部魅力，从而创造出个性鲜明，零排放的零排放城市汽车，”公司承诺。
24 kWh锂离子电池为这款电动Mini的80 kW电机提供动力，相当于108 hp的功率，最高时速为80 mph。使用2级连接器时，充电时间仅为4小时，但该公司还提供了快速充电选项。放弃汽油发动机而使用锂离子电池还有其他一些优势，例如前车/后车的重量分配比原始车的68:32更加均匀，为57:43，并且重心更低（尽管如果您要担心经典Mini的重心，那么您就没有好处了）。随着油箱的使用，车主还将享受更大的货物区域，此外还有一系列现代化的设施，例如导航系统，USB端口，加热的皮革座椅，加热的前后玻璃以及Alec Issigonis原来没有的其他一些物品有。
“为确保E Classic Mini能够经受住当今驾驶的严峻考验，该原型机已经完成了10,000多个真实世界的里程，并进行了数千小时的定制动力系统虚拟仿真。现代防腐蚀技术以及全新的刹车和悬架部件确保Swinds E Classic Mini相比其他经典产品更容易使用。”
如果这是经典汽车的未来，那是22年前在Ethan Hawke和Uma Thurman的电影“ Gattaca”中拍摄的照片，那么我们全力以赴，因为可能不值得修复的原始Minis将获得新生。电动汽车。
目前，该公司计划生产100个单位，起始价格为7.9万英镑，折合10万美元左右。考虑到所涉及的工作，这似乎是很现实的，甚至有些不足。但是不久之后，其他公司就会流行起来。
如果您在电动Mini的市场中，但没有足够的预算，那么Mini本身将很快提供电动Mini Cooper，预计它将搭载42 kWh电池，续航里程约为200英里。Mini Electric预计将于一年后首批交付，而生产将于今年晚些时候开始。
