2018宝马i3s首次驾驶：运动是相对意义上的

也许您看过《不便续集》，您猜对了《不便真相》的续集。也许是电影《谁被杀了（续集：《复仇》 ...）电动汽车。您甚至可能都看过这四个。关键是有些令人震惊。您从沙发上站起来，握紧拳头，并坚定地大喊（等等-孩子们睡着了……小声说）“我应该买一辆电动车！”但是等一下你是一个真正的书呆子，对普瑞斯（Prius）的普茨（Prius）轻描淡写，更不用说一些弱小的全电动汽车了。该怎么办？

宝马认为它为您提供了解决方案，并且证明以字母S的形式出现。2018年，宝马在i3上投放了发展性的抛光剂，并添加了运动型车型，命名为i3s。作为汽车的运动型版本，它可以接收通常运动型的事物。更大的动力，更硬的悬架，更大更宽的车轮以及独特的造型功能。这里不寻常的是规模。

与标准i3相比，输出功率提高了13 hp，达到总功率181 hp，扭矩跃升了15 lb-ft至199。更多，但仍然适中。还有轮子？它们包裹在20英寸的车轮上，而不是19年代，它们的前部宽20毫米，现在为175 / 55R-20，后部为195 / 50R-20。橡胶由普利司通Ecopia EP500s组成，这是您见过的最胖的山地自行车轮胎。即使使用S，显然i3比峡谷雕刻师更像是一个城市居民。

那不是全部不好。它也小巧，时尚，轻巧。由于采用了比钢轻得多的碳纤维增强塑料（CFRP）乘员电池，尽管搭载了33 kWh电池组，但i3s的重量仅为3,005磅。i3s的重量/功率比和电动机的不稳定性使它们在6.9秒内达到62 mph的最高速度，比非S发动机高出十分之一，达到了99 mph的最高速度。