如果您已经习惯了保时捷旅行车以及劳斯莱斯和宾利SUV的概念，那么我们将为您带来新的挑战：兰博基尼四门。Autocar报道说，第四款车型系列确实处于概念阶段，预计于2021年首次亮相，这是该品牌兰博基尼老板Stefano Domenicali的长期计划的一部分。当然，一段时间以来，我们就知道Sant“ Agata Bolognese紧跟着另一辆SUV来追随传说中的LM002，Urus将于今年晚些时候推出，因此四门轿车的体积不会太大令人震惊的是，考虑了所有事情。唯恐我们忘记了，兰博已经以2008年Estoque概念的形式预览了一辆轿车，该轿车因对Urus的支持而被搁置。我们将暂时不考虑80年代的Portofino。
这样的模型可能有什么样的布局？Autocar表示，前置引擎，四门，四座车型仍是继Huracan，Aventador和Urus之后的第四款车型的领先者，兰博基尼已经将其生产能力扩大了一倍，以适应Urus 。由于Urus有望使该品牌的销量翻一番，因此该汽车制造商希望它将提供足够的喘息空间来投资第四条生产线，我们应该注意，尚未确认这是一辆轿车。但是，对兰博基尼而言，中国的豪华轿车市场远比豪华轿跑车或敞篷车市场重要得多。
“我们必须谦虚。Urus只是处于预生产阶段，虽然目标是在几年内使销量翻一番，但我们还没有赢得赞誉。”兰博基尼商务总监Federico Foschini在谈到第四种车型的可能性时告诉Autocar 。
“但是，我们当然应该一直在寻求增长。如果我们能与Urus一起迈出第一步–迈出了一大步–那么就有可能，” Foschini补充道。
有关
但是目前，Estoque风格的轿车被认为是强大的候选人-它将不会为兰博基尼阵容中的任何现有或将来的车型提供内部竞争，而Urus则为更驯化，更实用的方式铺平了道路。商标。这有助于在大众汽车品牌的世界范围内建立深厚的平台：目前为新款保时捷Panamera提供基础的MSB平台是一个显而易见的选择，并且在当前的兰博基尼阵容或更大的大众帝国中不乏发动机。
我们将不得不拭目以待，看看兰博基尼决定走哪条路线，但就目前而言，我们的钱是建立在中国豪华轿车市场的绝对实力上的，而这并没有显示出放缓的迹象。
