什么时候333 hp大于333 hp？当在奥迪S4中使用它时，最大功率似乎可以从0到7,000 rpm轻按。病假我在星期六向安迪背诵了我开车出走的情况：“该死，这辆车很好。”
首先，它的“ Hello，Officer”（红色）很好看，它的大小正好，在后排座位上有扇形的前桶和一个巨大的行李箱，提供了相当大的空间-我把三袋衣服扔了进去。那里是救世军的地方，并可以再容纳四个。空间足够宽，当您有前排乘客时，肘部不会摩擦。
Google Earth导航很酷，可以向您显示卫星视图以及道路和交通情况。无线电/娱乐系统运行良好，但缺少frickin USB端口！该S4在手套箱中仍具有专用线；在此借贷者中，它配备了iPhone4。蓝牙工作正常，但只花了我一两分钟即可完成设置。多数民众赞成在其中的一件事情，你只需要做一次，但是当它是一个简单的过程时，它很好。当然，很多新车都可以与您拥有的任何电话连接，但仍然如此。后方能见度良好；后视摄像头会拾取所有您看不到的东西。
当我第一次坐在汽车上时，我觉得离合器踏板有点发粘。它没有像我所希望的那样迅速弹出。但是一旦引擎启动，我发现它几乎是完美的，在中等滑移点的情况下追赶了一半。如果该点太小，则很难顺利起飞；如果太大，感觉就像您整天都在燃烧离合器。硬启动很容易，而且一旦您加快速度，超级平稳的换档也很容易。变速杆也恰到好处，大小介于棒球和高尔夫球之间，动作既直接又令人鼓舞。周末我做了很多的油门换档，没有错过任何一个。
制动器会立即卡住，油门踏板很容易够到以进行脚跟脚趾的换挡。它是业内最好的踏板箱之一。
我认为对于这类车来说，转向可能会有点太容易了，尤其是当我在我们的停车场周围爬行时。但是，一旦获得一定的速度，事情就会很快解决。奥迪始终具有高速比，但是在高速公路上，这辆车就像一把解剖刀，可以在不使车轮移动一到两英寸以上的情况下减少交通流量。该死的这辆车很好。
如果我不得不抱怨，我可以从排气中使用更多的噪音-它甚至看起来不像我们的S3大声-也许在造型上更具侵略性。这辆车还装有冬季轮胎。我相信这会是米其林杯轮胎的巨大杀手。说来，我很想把这辆车带到赛道上。
因此，这辆车的接触点超过50K（我们从2010年开始的长期S4接触点低于60K），因此看起来物有所值。星期三喜欢将其与M3和C63进行比较，但这些车现在确实在不同的联赛中比赛。M3的功率为425 hp，当前的C63的功率为469 hp。他们俩都贵得多。
不。这款奥迪车占据了自己的一席之地，我觉得很高兴能在那里。严重的是，如果我一生都不得不选一辆车来开车，那将是榜首。
-道路测试编辑Jake Lingeman
车辆型号信息
出售中：现在
基本价格：$50,125
经测试价格：$53,800
动力总成：3.0升DOHC V6，AWD六速手册
输出：333马力@ 5,500-6,500 rpm，325磅-英尺@ 2,900-5,300 rpm
腰围重量：3869磅
燃油经济性：17/26/20英里
优点：全季节，全天候汽车
缺点：可以在极限使用更多的转向感
