萨姆·巴斯（Sam Bass）是第一个承认他在刚刚退休的纳斯卡（NASCAR）明星杰夫·戈登（Jeff Gordons）的崛起中只扮演了很小的角色。然而，这位54岁的艺术家在塑造公众形象和四届Sprint杯冠军期间发挥了至关重要的作用。他于1992年过渡到纳斯卡（NASCAR），建立了戈登（Gordons）整个职业生涯的合伙人关系。如果不是巴斯，戈登将永远不会与彩虹勇士队（Rainbow Warriors）交往。许多球迷都认可巴斯是艺术家和图形设计师，但很少有人知道他还负责体育史上的几个标志性油漆计划，包括Dale Earnhardt和Bobby Allison的油漆计划。他是NASCAR的第一位获得许可的艺术家。巴斯是一名弗吉尼亚州人，从小就参加了许多NASCAR活动，甚至画了自己的火柴盒车以说明他认为自己成长时期的温斯顿杯参赛应该是什么样的。巴斯完成了五年在弗吉尼亚联邦大学（Virginia Commonwealth University）工作了四年的艺术课程，并最终于1984年前往夏洛特赛车场（Charlotte Motor Speedway）追求自己的梦想：在NASCAR工作。在向田径官员介绍了他的作品集之后，他被允许为84可口可乐600设计封面，从那以后，他一直是流行田径指南的幕后画家。1991年5月，雷·埃弗纳姆（Ray Evernham）在街对面的巴斯工作室（Bass studio）停下来。从北卡罗来纳州康科德市的夏洛特汽车赛车场购买生日礼物给戈登。随后的对话催生了体育界最知名的品牌之一。巴斯没有向埃弗纳姆选择他所选择的艺术品，而是向有前途的年轻船长和工程师求助。“我说我希望他为我做点什么相反，”巴斯回忆道。“我告诉他，我知道他已经被聘为杰夫斯乘务长，而且我知道他们将由杜邦油漆公司作为赞助商，并且我希望有机会设计这辆车。”他告诉我，他会看他能做些什么。一旦发现就打电话给我。可以肯定的是，几个月后，他打电话说，你已经开枪了。"
NASCAR艺术家Sam Bass自豪地成为Jeff Gordon的彩虹制作人
发布时间：2020-01-15 13:35:00 来源：
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