像传说中的燃水化油器一样，氢燃料电池驱动的汽车长期以来一直承诺将我们从化石燃料中解放出来-由两种（理论上）丰富的元素（氢和氧）发电，并且仅排放副产品水蒸气。
但是，尽管已经生产出功能燃料电池驱动的车辆原型（使该技术在都市传奇的化油器中得到了应用），但燃料电池仍未向消费类汽车跃进。这部分是由于分离和转移纯氢的复杂性，部分是由于燃料电池本身的费用和脆弱性。
该方程式的一半可能会有所进步。据《消费者报告》或《消费者报告》报道，英国公司ACAL Energy已开发出一种长达30万英里的燃料电池，而无需使用铂金。铂金是一种非常重的金属，其价值很高，以至于小偷只能将催化转化器砍掉。
燃料电池使用一种称为FlowCath的液体催化剂，它产生的等效功率为135 hp。作为一项不错的奖励，ACAL能源首席执行官格雷格·麦克雷（Greg McCray）声称，它们的燃料电池可以使车辆“每油箱行驶500英里以上”，并且加油时间与传统车辆相当。
至少在特斯拉决定投资电池摇摆技术之前，缺乏快速充电时间一直是电动汽车的绊脚石之一，而电动汽车是替代燃料之争中氢的主要竞争对手。
如果ACAL Energy投入使用，并且廉价，可靠的燃料电池变得可行，那么仍然有人将不得不解决制氢，运输和存储氢的问题。尽管如此，我们认为仍需谨慎谨慎。
