摩纳哥的魅力永无止境，尽管公国中几乎有幽闭恐惧感。空间很狭窄，而不仅仅是在赛道上。阿尔伯特亲王的铁轨裙楼与火车站人行隧道出口只有不到300码的距离，在大奖赛当天，这使数万名球迷流连忘返。
历史悠久的大奖赛不拥挤，文雅的气氛所提供的对比再也无法比拟了。
每两年举行一次，在一级方程式大赛前两周举行，这个保存最完好的秘密真令人高兴。您可以轻松地在赛道上四处走动，欣赏肯辛顿Coys，Bonhams和RM的老爷车拍卖。您可以欣赏海港围场中的汽车，同时结识玛丽亚·特雷莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis）等人，后者在1950年代以玛莎拉蒂250F赛车在这里比赛。
具有摩纳哥历史的汽车分为几个网格：1952年以前的GP赛车，1961年之前的F1和F2，后引擎F1 1961-65，F1 1966-72和F1 1973-78。1985年前的F3赛车提供了激烈的战斗，因为这些车相当消耗。最终，Sport和GT网格向1952年GP致敬-1953年以前的GP因缺少F1赛车而使用此类机器。
周末是英国事务，从康诺特到蒂雷尔，只有9辆法拉利赛车被22辆莲花，3月20日，15辆库珀和8辆迈凯轮车队超越。
在1952年以前的GP比赛中，四辆车之间进行了激烈的争夺，获胜率为0.7秒。朱利安·布朗森（Julian Bronson）的Type-D一次性获得1938年摩纳哥第一场比赛的胜利77年。相比之下，罗杰·威尔斯（Roger Wills）在1961年以前的F1比赛中以他的Cooper-Climax T51取得14秒领先优势。英国人托尼·史密斯（Brit Tony Smith）在机油上滑行并撞上障碍，打破了他的法拉利246 Dino F1（菲尔·希尔（Phil Hill）的第一辆获GP大奖赛的汽车，也是最后一辆在蒙扎赢得GP的前置引擎车）的悬架。
1953年以前的Sport和GT比赛由亚历克斯·邦科姆（Alex Buncombe）驾驶着捷豹（Jaguar）传统跑车进入C型赛车。D-grid，1961-65年1.5升F1比赛在安德鲁·米德赫斯特（Andy Middlehurst）的莲花25比赛中被吉姆·克拉克（Jim Clark）夺冠，在那次比赛中，苏格兰人赢得了7座1963年GP大奖赛。
美国人邓肯·代顿（Duncan Dayton）驾驶Brabham BT33（前Stommelen / Schenken）赢得了1966-72年比赛。在那场比赛中值得注意的是克里斯·麦卡利斯特（Chris McAlister）的莲花49号，其中克拉克（Clark）在1967年的赞德沃特（Candworth）的考斯沃斯（Cosworth）上赢得了有史以来的首个大奖赛，以及当时唯一的女F1车手朱迪思·里昂（Judith Lyons）在Surtees TS9上。
1971-78年的F1赛车在主赛事中大失所望，因为突然下雨在赛道上倾倒了几桶水，迫使比赛延误并开始滚动。一切都在危险的情况下完成，迈克尔·里昂（Michael Lyons）赢得了他的赫斯凯斯308E，后者在1978年与鲁珀特·基冈（Rupert Keegan）在摩纳哥获得了第12名。威尔斯在1976年的Tyrrell P34六轮车上获得了第四名。
一些参赛者的速度非常缓慢，但是看到这些赛车与之抗争实在是一件很激动的事情。
下一版计划于2014年5月发布。只是不要告诉任何人。
