今天是福特野马成立45周年。在当今疯狂的汽车世界中，这确实值得庆祝。本周末，一大批野马车迷正在阿拉巴马州的Barber Motorsports Park进行比赛。
野马可能只是有史以来最伟大的复出车。您可能会问是什么意思？
好吧，野马在1964年4月的纽约世界博览会上推出时，风靡汽车界。福特汽车发售第一天就卖出了22,000辆野马！现在，对于模型来说，这将是丰收的一年。
在第一年，路上行驶了40万多只野马。在两年内，售出了超过120万只野马。那么为何不？那是一辆很酷的车。发动机的选择很多，包括三种不同的V8，六个和一长串的个性化汽车选择。它重约2500磅，基本价格为$ 2,368。
在1960年代后期的肌肉车时代，野马与290马力的Boss 302，Boss 351，Mach 1甚至370马力的429 Cobra Jet并驾齐驱。
在1970年代中期，随着野马II的出现，所有的马力和冷静都消失了，这无疑是野马45年的最低点。是的，发生了石油危机，但是这是野马第一次没有提供V8选项。.。也没有可转换的选择回顾过去，我几乎可以原谅福特高管的野马II，因为它使野马的名字得以保留。勉强如果我不承认自己在上个世纪70年代曾做过一些时尚的人造假事，那我会撒谎，尽管我可以诚实地说一个休闲套装（或称“休闲套装”，作为我的叔叔之一）称呼它）从来没有给我的壁橱增光。就像时装业超越聚酯一样，Mustang II也走了。
虽然有很多Fox平台野马的粉丝开始于1979年，并持续了几十年，但我从未真正热衷于这种造型。但是野马不断采用1980年代的烟雾控制引擎-1982年老大复出-然后在90年代，随着SVT眼镜蛇首次亮相，随着更多的GT车型，情况开始变得更好小马车
在新的千年中，提供了Bullitt GT模型，该模型以史蒂夫·麦昆（Steve McQueen）在同名好莱坞电影中驾驶的1968年390 GT为原型。它开始了野马的复兴，这一复兴一直持续到今天。
驾驭野马GT500 KR的车轮，即所谓的“公路之王”。或新的Mustang GT，您可以轻松忘却70年代的糟糕日子，并稍微了解一下Mustang冲入现场时的所有兴奋感。
虽然野马从未真正消失过，但它重新回到了顶部，就像一个图标一样。
自1964年以来，已售出超过900万只野马。野马是一个了不起的美国成功故事，值得大肆抨击。希望这个周末能在阿拉巴马州烧一堆橡胶。
