如果您是法拉利，那么您会邀请谁来选拔新的加利福尼亚敞篷车，而不是七次获得一级方程式冠军的迈克尔·舒马赫。
法拉利表示，舒马赫自加利福尼亚州开发初期以来一直与其工程师合作。该车在10月初的巴黎车展上首次公开亮相。
舒马赫的首要任务是：优化性能，这意味着他已经花了很多时间在法拉利的Fiorano测试跑道上，使4.3升V8的460跃马舞动起来-法拉利说赛车可以从0行驶到0在不到四秒钟的时间内达到62英里/小时。
舒马赫并不奇怪，他放弃了这款新跑车。
他在法拉利新闻稿中说：“尽管就其可用性和高水平的室内舒适度而言，法拉利加利福尼亚汽车在很大程度上是一个盛大的旅行车，但在任何情况下驾驶它仍然令人惊奇地具有运动性和娱乐性。”
舒马赫还参与了430 Scuderia的开发工作，他将其称为“法拉利的精华”，而加利福尼亚州则更多地是“日常”骑行。
这将是Pininfarina设计的可伸缩铝质硬顶，七速双离合器变速箱和性感的2 + 2布局的日常旅行。
