现在把汽车行业推到遏制之下是如此容易，哦，如此容易，不是吗？责怪“底特律”的一切，就好像您和我以及政府和大宗商品办公室的奇怪市场力量与我们所处的困境无关，而正是“底特律”造成了世界上所有的问题，嗯？
您说：“但是汽油是如此昂贵，而底特律则生产耗油量很大的SUV！”然后您将SUV中的V拖出，听起来像是“ Veeeeeeeeee”，好像通过重复最后一个元音，每个人都会看到灯光并同意您的意见，那就是，我们都可以回家了我们在SUVeeeeeeee中，吃着从阿根廷飞来的红葡萄，并耗尽了一半的电力，观看我们的大屏幕电视。
好吧，把它关掉，伙计！
“底特律”，以及我们在东京，斯图加特和汉城时都只是想在这个负担沉重且错位的市场中赚钱，而这个市场本身正经历着其历史上最大的麻烦之一。不是最大的打ic，而是足够大的打ic。每当对汽油的价格或供应进行这些“调整”之一时，每个人都会转向汽车行业，似乎在攻击供应商会以某种方式解决问题。
麦当劳卖大而油腻的巨无霸的事实是否意味着麦当劳就应归咎于我们都又胖又胖？麦当劳也卖色拉，我们可以很容易地买其中一种，但是我们呢？不，我们蹒跚着走到柜台前，屏住呼吸，点了两杯巨无霸和一口超大的健怡可乐，以为健怡可乐足以拯救我们。但是，不是，不是，我们坐在那里又多了四磅。
“沃恩，今天你怎么会这样惹你？”你问。
好吧，我告诉你。我从一家与汽车业合作的公司收到一封电子邮件，说该公司试图从世界知名的对地球友好的夹克生产商Patagonia购买一些夹克，但被告知他们不能购买夹克，因为它们（想要购买夹克的人）是汽车行业的一部分。巴塔哥尼亚不会向他们出售夹克！夹克！因为它们属于汽车行业！什么？汽车工业是21世纪的麻风病人吗？
诚然，巴塔哥尼亚只拒绝批量出售夹克衫。欢迎那些贫穷的人去买现成的20件Patagonia夹克。
我给巴塔哥尼亚发了电子邮件，并请他们澄清这一点。我收到了一位公关专家的回信，他解释说：“尽管历史上我们从未出售给汽车行业，但我们一直很高兴与混合动力部门以及那些致力于减少混合动力的个人进行对话。汽车行业对不可再生资源的依赖。”
什么？这意味着什么？什么是混合部门？汽车公司没有混合动力部门。汽车公司生产混合动力车，但不是通过整个部门生产。随你。
“您可能知道，我们是一家私有公司，因此所有者可以选择我们在公司的公司销售方面与谁合作。”
这是什么意思？因为PR专业人员说她“很乐意通过电话聊天！”我打了电话。我问他们是否不是所有人都用汽车去上班，不是用卡车将货物运到市场上，还有谁知道像其他任何公司一样，还可以使整个业务正常进行？我说过，从汽车行业中大量受益似乎是虚伪的，然后转而通过（不言而喻）不出售夹克来予以驳回。我想我多次使用“伪善”一词，因为她开始变得防御。这可能使我成为伪君子。
她发送了一封后续电子邮件：实际上，“巴塔哥尼亚”是美国唯一在公开论坛上公开展示其单个产品的社会和环境足迹的公司。查看我们的足迹记录：http：//www.patagonia.com/web/us/footprint/index.jsp
足迹表明，例如，每辆Eco Rain Shell夹克在到达美国配送中心之前就行驶了14125英里。Patagonia Honey Dew Shoe从其在中国制造的地方走了19,515英里，然后终于滑过了这位富有的美国买家的脚。
有关公司的真实程度，环保程度等还有其他详细信息。请在网站上自行阅读。
因此，巴塔哥尼亚正在做很多环保的事情。但是，汽车制造商在绿色领域也取得了长足的进步。巴塔哥尼亚以及其他许多公司和媒体不应在解散整个汽车行业之前进行更多研究吗？全球经济是一件复杂的事情，汽车，卡车和集装箱船是其中不可或缺的一部分。我们所有的鞋子都被运送了19,515英里，所有我们正在阅读此透析仪的计算机都被运送了19,515英里。这个问题是站不住脚的。除非我们所有人都希望返回有机甜菜农场并穿上我们在后院种植的大麻短裤，否则我们都是参与者，这是针对这种被称为全球经济的环境的大规模犯罪的同谋。假装否则，尤其是仅仅带着一点暗示就这样做，简直是愚蠢的。
脚注：我喜欢巴塔哥尼亚的产品。我什至可能拥有一些；我得检查一下。我非常敬佩巴塔哥尼亚的创始人，攀岩先驱伊冯·乔纳德（Yvon Chouinard）。毫无疑问，巴塔哥尼亚是开展环保业务的领导者。只是他们对整个汽车行业的关注是许多公司（尤其是媒体）的典型代表，它们定期而愉快地攻击汽车和卡车行业，而这正是我们在现代庞氏骗局中赖以生存的一切我们现在有一个经济计划。就这样。
