罗伯特·麦考密克·霍尔伯特（Robert McCormick Holbert）是美国第一批保时捷经销商和1950年代和60年代杰出的保时捷赛车手之一，于11月12日在他的家乡宾夕法尼亚州沃灵顿去世。
霍尔伯特（Holbert）于1923年出生于沃灵顿（Warrington），他在40年代后期开设了一个车库。1951年，当霍尔伯特（Holbert）开始从事专门从事外国和跑车的维修和零件业务时，该公司搬到了街对面更为著名的霍尔伯特（Holbert）车库。1954年，霍尔伯特的车库（Halbert's Garage）成为该国最早的保时捷经销店之一，并一直持续到今天，成为美国最著名和最古老的保时捷经销店之一。
霍尔伯特（Holbert）对汽车的热爱和知识包括杰出的赛车生涯，其奖项包括连续三年获得《纽约时报》（New York Times）的“最佳跑车驾驶员”奖，以及“赛百灵12小时耐力赛”的最高成绩。他在赛百灵（Sebring）取得了创纪录的六次全队冠军，包括1960年的总冠军。霍尔伯特（Holbert）于1953年开始在MG中赛车，然后在看到驾驶者杰克·迈克菲（Jack McAfee）在坎伯兰赛道（Cumberland Raceway）的保时捷550 Spyder上通过了七名驾驶员（全部驾驶大引擎的赛车）后，转投保时捷。随后，他在保时捷的RS-550和RSK赛车比赛中赢得了四次SCCA全国冠军，并与Masten Gregory在勒芒站上了领奖台。霍尔伯特（Holbert）在1958年还向罗杰·彭斯克（Roger Penske）出售了他的第一辆赛车。
保时捷汽车北美区总裁兼首席执行官彼得·施瓦岑鲍尔（Peter Schwarzenbauer）说：“鲍勃·霍尔伯特（Bob Holbert）通过经销商和赛车的成功帮助在美国建立了保时捷品牌。”“他是真正的美国保时捷先驱。”
霍尔伯特（Holbert）后来成为谢尔比眼镜蛇（Shelby Cobra）车队的车手，在1963年赢得了首个美国公路赛车锦标赛冠军。他和频繁的副驾驶戴夫·麦克唐纳（Dave McDonald）于1964年在赛百灵赢得了GT类。几个月后，麦当劳在印第安纳波利斯的一次赛车事故中死亡，这是霍尔伯特决定在当年晚些时候退出比赛的一个主要因素。
霍尔伯特的儿子艾尔（Al）帮助经营经销店，并担任保时捷北美赛车运动总裁。他拥有自己出色的赛车生涯，两次赢得赛百灵（1976和81），三度赢得勒芒24小时耐力赛，并多次获得IMSA冠军，直到1988年的飞机失事才使他的职业生涯中断。霍尔伯特的另一个儿子拉里（Larry）在过去25年中担任家族经销商的总裁兼总经理。
