东京-想象一下，有一辆汽车只是为了在停车灯下羞辱其他每辆汽车而存在。那要多少钱？一百万？200万？360万美元如何？
一家鲜为人知的日本公司打赌至少有50人会说“是”。至少，这就是它将制造全电动猫头鹰的数量。
位于大阪的Aspark于2020年中期交付首辆汽车时，将为客户提供从法律规定的停车点到每小时100公里（每小时62英里）的时速轮胎的冲刺时间，为1.99秒。2月份，一个具有运动浮雕的原型已经在短短的1.89秒内完成了计时。
电动车辆可以提供平整的性能，该动力系统有望提供最小的1,150 hp功率和653磅-英尺的扭矩。碳纤维车身和镁合金车轮使汽车的其余部分尽可能轻巧，使其干重约3,300磅。
猫头鹰将在本周开始的巴黎车展上展出，该公司将开始在那里收取不可退还的100万欧元（115万美元）的押金。不过，消费者将不能再试驾一年左右了–展示车基本上是外壳，而测试车又回到了日本的仓库。甚至动力总成也不会在几个月内完成，因为由猫头鹰团队组成的少数工程师正在讨论关键细节，例如要使用多少个电动机。
低矮的两人座肯定看起来是兰博杀手的一部分。Aspark创始人兼首席执行官吉田正则（Masanori Yoshida）说，圆滑的线条与实现自己的个人超级跑车幻想一样，与空气动力学一样重要。前端设计成在后视镜中靠近时会令人生畏，尾灯的样式类似于汽车加速行驶时的自鸣得意。
妖wheel的车轮拱罩和超大的扰流板营造出一种奢华的氛围，但从其他方面来说，这辆汽车是斯巴达式的。电子技术几乎没有什么可说的，也没有辅助驾驶功能。过夜旅行？忘掉它。唯一的存储空间是杂物箱。
彭博社当您考虑猫头鹰的一心一意时，这并不令人感到意外。除了极速的加速之外，这辆车的价格还算不算什么。充满电后，它的最高时速可望达到174英里/小时和186英里。
将其与Owl不断增长的竞争对手列表进行比较，很明显Aspark希望发烧友花多少钱才能获得每秒十分之一的优势。从C超级跑车先驱Rimac和标志性汽车设计师Pininfarina的PF0到特斯拉公司的下一代Roadster的C Two，它们都承诺了相似的冲刺时间-但更高的最高速度和数百公里的续航里程。即使是其中最昂贵的一款，其价格也要便宜100万欧元以上，而Roadster看上去也很抢眼，售价为25万美元。
目前尚不清楚Aspark声称最快的方法是否准确。根据轮胎的类型以及时间中包含多少“滚动”，测量值可能会有所不同。也没有任何保证可以保证在Owl首次交付之前的一年半中，技术的进步不会允许另一辆速度更快的汽车。那些花了七位数的客户会发现自己的平均水平是相当高的，而不是非凡的。对于阿斯帕克（Aspark）来说，突破两秒钟的障碍可能是一件容易的事。
