底特律—李尚钰不想让现代汽车成为价值汽车品牌。
Lee自2016年起担任现代汽车设计副总裁，他希望通过与Alfa Romeo一样“性感”的设计为现代产品增添情感感。
该品牌正在从统一的“家庭外观”转变成其阵容，以赋予每种车辆更多的个性。在未来几年中，现代汽车前端的变化将显而易见：李说，标志性的级联格栅不会消失，但是每辆车都会有独特的变化。
现代汽车在三月份的日内瓦车展上发布了Le Fil Rouge概念车，标志着其设计方向，展示了所谓的“性感运动”主题。现代汽车说，感觉运动性是基于“汽车设计中的四个基本要素之间的和谐：比例，结构，样式和技术。”
现年48岁的Lee对表达情感设计并不陌生。他的产品包括第五代Chevrolet Camaro概念车，C6 Corvette Stingray概念车和Bentley的EXP 10 Speed 6概念车。
在底特律郊区普利茅斯举行的“美国高级时装大赛”期间，他与工作人员记者文斯·邦德·小谈起了设计，与创世纪一起打造了韩国奢华传统，并从事了为奥迪，宾利设计产品的事业。 ，通用汽车，兰博基尼和保时捷。编辑摘录：
问：我们什么时候开始在现代的阵容中看到感性的运动感？
A：明年。[Le Fil Rouge概念车]是指示我们未来的首批汽车之一。感性的运动感是一回事，但同时，如果您看一下现代汽车，所有前面板看起来都是一样的。我们曾经使用称为“家庭外观”的设计策略，因此在汽车上使用相同的面孔。从这辆车开始，我们不再使用这种策略。现代外观[将]更像国际象棋。您将象棋视为国王，女王，主教，骑士。他们看上去都不同，职能也不同，但是当他们在一起时，他们就成了一个团队。
感性运动主题的灵感来自什么？
汽车是一种情感产品。我们希望最大程度地提高情感价值。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）和玛莎拉蒂（Maserati）确实是性感的汽车，甚至德国人也从[意大利]汽车中获得了很大的影响力。那种感性，感性的美丽，在批量品牌中找不到。为了使现代汽车比阿尔法·罗密欧更性感，这是我们要实现的任务。
这个概念对创世纪有影响吗？
即使Genesis诞生于现代，Genesis也必须完全独立。这就是为什么我们创建具有各种不同外观的现代外观的原因。现代是品牌的类型，在这里我们总是必须做些新鲜的事情。你不能那么沉迷于传统。对于Genesis来说，这是韩国第一个豪华车品牌。奢侈品牌需要创意。
看看像Louis Vuitton和Chanel这样的时尚品牌。香奈儿（Chanel）在下面说巴黎。Burberry，伦敦说。创世纪应该能够写首尔。首尔是一个很酷的城市。有很多特殊之处，我们应该可以将其视为Genesis品牌。韩国在三星和LG方面的技术先进。这辆车应该能够以一种豪华的方式达到那种感觉。
在加入现代之前，我曾与Bentley合作。对于奢侈品牌，传承是如此重要。在设计Bentley时，您必须在汽车的每一年都记住Bentley圣经，然后绘制草图。查看草图时必须问的第一件事是：“这个宾利够吗？”
在创世纪，我们有自由。我们有一本圣经，但此刻充满了空白页。现代和创世纪无法比拟。一个是奢侈品牌，要写出独创性和一致性的新遗产。现代是大众品牌，它是吉柯和海德品牌，根据客户的生活方式而有广泛的范围。
Le Fil Rouge概念车标志着现代汽车向“性感运动”的方向发展。
宾利，保时捷和兰博基尼都有悠久的历史。您可以在这里写自己的历史的《创世纪》感觉如何？
太奇妙了。我曾经为通用汽车工作，曾在C6 Corvette和第五代Camaro上工作，后来又去了大众，奥迪和宾利。这是一段了不起的旅程。但是有时候，您会感受到遗产的压力。有了《创世纪》，我们就有了一个品牌圣经，我们将填补所有页面。用设计创造品牌遗产是一种奇妙的感觉。
去新公司时，您的心态会如何变化？您是否只需要擦拭石板？
有时，当局外人发表新的声明时，这是一种好处。实际上有时它可以工作。但是，只有当您完全了解该品牌时，它才有效。每当我从底特律搬到加利福尼亚再到英国时，我都会尽可能地融入当地文化。没有这些，很难融入团队。您必须从尊重新品牌开始。仅当您擦除所有已知的知识，重新开始时，这种尊重才会出现。
市场继续朝着交叉发展。这样会使设计轿车变得更加困难吗？是否有更大的压力使其具有吸引力？
是。这是巨大的挑战。轿车不会死。这意味着您必须在无聊的外观上比传统的三厢车做更多的事情。您要怎么做才能使您的轿车与众不同？SUV必须非常独特并且非常重要。但是，您将来希望将轿车运往何处？
现在，现代以价值着称。从现在开始的十年后，当每个人都在路上看到您的设计时，您是否希望它以设计和价值而闻名？
该值已经是给定的。我想看到人们说：“现代有一些性感的汽车。比阿尔法·罗密欧性感。”那就是我要传达给全世界的信息。
