在更高的激励措施的推动下，本月美国新车销量预计将大致与2017年1月的水平持平，但随着行业准备连续第二年减少销量，预计销量将下降。
Cox Automotive和LMC / J.D。的预测电力呼吁销售额同比增长约1％，而埃德蒙兹（Edmunds）预计将下降1.4％。
这三项预测均要求销售约110万辆汽车。考克斯和LMC / J.D。电力称，这将导致季节性调整后的年销售量达到1,710万辆，而埃德蒙兹（Edmunds）预测将达到1,670万辆SAAR。这两个数字均低于2017年1月的1743万美元。
J.D. Power数据和分析部门高级副总裁Thomas King在一份声明中表示：“由于强劲的销售期将在2017年底结束，因此预计今年的开局会有所放缓。”“在业界于12月强调出售旧型号汽车之后，1月是过渡月份，因为制造商将重点转向了2018年型号汽车。”
一月通常是一年中交易量最低的月份。本月，该国大部分地区的气温低于正常水平，使买家无法进入室内。
Edmunds行业分析执行总监杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）在一份声明中说：“本月初席卷东海岸的炸弹旋风无疑并没有帮助已经放缓的销售月份。”
尽管销量与一年前大致相同，但分析师表示，由于对高价皮卡和SUV的持续需求，客户正在购买更昂贵的汽车。汽车制造商计划于周四公布一月份的销量。
LMC和J.D. Power表示，消费者在1月份的新车上花费了288亿美元，比去年增加了10亿美元。他们表示，本月前16个销售日的新车零售平均交易价格为创纪录的32,169美元，超过一年前创下的本月最高水平31,422美元。
折扣相应增加。
J.D. Power说，在今年的前两周，每辆车的平均奖励支出为3,733美元，比去年同期增加了94美元，有望在今年年初创下历史新高。奖励占标价的百分比为10％，这是过去19个月中第18次达到或超过10％。
金说：“ 2018年的挑战将是维持激励纪律，这是在单位激励支出达到有记录以来的最高水平的一年。”
今年一月有25个销售日，比2017年1月多一天。
埃德蒙兹（Edmunds）表示，美国丰田汽车销售将以7.7％的增幅赶超该行业，而考克斯认为，美国大众汽车集团将以8.9％的增幅成为最大赢家。
分析师预计，在底特律3号中，通用汽车的销售额将上升，而福特汽车公司和FCA US的销售额将下降。
考克斯预计，通用汽车，丰田汽车销售，美国本田汽车公司，日产北美，现代起亚和大众汽车集团将比去年同期增加市场份额，而福特和FCA则将失去份额。
